Günther Steiner ha cambiado su postura respecto a las opciones de título de Max Verstappen en la temporada 2025 de Fórmula 1. En la última edición del podcast The Red Flags, el ex jefe de Haas aseguró que el piloto de Red Bull sigue siendo un contendiente serio al campeonato… y lanzó una broma en dirección a McLaren.
“Hace unas carreras habría dicho claramente que no, ahora digo que sí”, comentó Steiner. “Y su mejor aliado en la lucha por el campeonato es McLaren”.
Con una sonrisa, agregó: “Las reglas papaya están a favor de Max”.
El austriaco se refería al característico color papaya de McLaren y al famoso “Ejército Naranja” que sigue a Verstappen, generando un divertido cruce entre ambos mundos. Los presentadores del podcast incluso bromearon diciendo que los fans del neerlandés podrían ser, en el fondo, seguidores del equipo de Woking.
Steiner critica la falta de apoyo a Piastri
Steiner también habló sobre el momento de Oscar Piastri, quien ha tenido un rendimiento irregular en las últimas fechas, especialmente en México. Según el exdirector de Haas, parte del problema está en el propio equipo McLaren.
“No ha sido lo suficientemente bueno como para ser campeón del mundo. Está pasando por un momento complicado y, para mí, McLaren tiene parte de culpa”, afirmó.
“Oscar no está recibiendo el apoyo que se necesita para ganar un campeonato”.
El ingeniero italiano explicó que la falta de confianza puede afectar directamente el rendimiento del piloto.
“Al principio del año no tenía presión porque era el número dos, aunque de forma no oficial. Lando lleva más tiempo, tiene más experiencia. Oscar subió, ganó, todo iba bien… pero luego llegaron todas esas ‘reglas papaya’: ‘déjalo pasar’, ‘déjalo manejar’, ‘deja ir a Max’. Eso mina la confianza”.
México no es un punto de referencia
Por último, Steiner pidió no sobredimensionar el resultado del Gran Premio de México, donde Red Bull no mostró su mejor nivel.
“México es un circuito muy particular por la altitud. No puedes sacar conclusiones de allí. No se desarrolla un coche especial para esa pista porque necesitas más refrigeración y eso reduce la carga aerodinámica”, explicó.
“Algunos equipos se adaptan mejor, otros peor. Pero eso no significa que Red Bull ya no sea competitivo”.
