Cuando Franco Colapinto debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Italia del año pasado para disputar las últimas nueve rondas con Williams, todo parecía encajar. Tuvo un estreno sólido en Monza y sorprendió en Azerbaiyán, donde alcanzó la Q3 y finalizó octavo, sumando puntos en apenas su segunda carrera en la máxima categoría. Desde entonces, encadenó actuaciones destacadas.
La situación cambió cuando regresó a la parrilla este año en el Gran Premio de Emilia Romaña, ya como piloto de Alpine. Allí se topó con un panorama distinto: el A525 resultaba más difícil de manejar y menos adaptado a su estilo.
“Me subí a un auto que ya había sido desarrollado y conducido por muchos otros pilotos, no realmente por mí. No tuve mucha influencia en lo que quería del coche ni en cómo se había desarrollado a lo largo de los años”, explicó en el pódcast Beyond the Grid. “Quizás está más enfocado en cómo conducen otros pilotos, como Pierre (Gasly), Esteban (Ocon) o incluso Fernando (Alonso), y no tanto en mí”.
El argentino también señaló por qué le resultó más sencillo adaptarse al Williams. Aunque no había tenido pruebas previas, llevaba más de un año en el simulador, trabajando con los ingenieros, entendiendo los problemas de balance y los ajustes del coche. “En Alpine fue diferente: llegué a un equipo y a un auto nuevos, con experiencia previa de otro coche que me hacía comparar. Eso lo complica, porque hay cosas que este auto no puede darme. Con Williams simplemente me subí y lo manejé, era un sueño”.
Tras un inicio cuesta arriba, Colapinto ha logrado progresos. Si bien al principio solía estar lejos del ritmo de Gasly, desde el Gran Premio de Hungría ha encontrado un mejor entendimiento con el A525 y hoy pelea más de igual a igual con su compañero.
“El coche de este año está muy enfocado en Pierre y en cómo le gusta conducirlo. Las herramientas que tengo y las que necesito son distintas, así que he hecho varios cambios en la configuración. A veces me toma más tiempo encontrar lo que quiero, pero siempre termino llegando. Ahora, cada vez más temprano en los fines de semana”, concluyó.
