Lewis Hamilton está simplemente “rezando” por una mejor suerte en el próximo ciclo de reglas de la Fórmula 1, tras haber atravesado un periodo muy complicado desde el inicio de la era de los coches con efecto suelo en 2022.
Solo dos de las 105 victorias en grandes premios del siete veces campeón del mundo llegaron durante el ciclo reglamentario que concluyó en la temporada 2025. El británico tuvo especialmente dificultades en clasificación, ya que estos coches no premian un paso por curva incisivo tras frenar tarde, una de sus mayores fortalezas.
“No hay una sola cosa que vaya a extrañar de estos coches”
El propio Hamilton llegó a declarar que “no hay una sola cosa que vaya a extrañar de estos coches”, calificando esta generación como la menos favorita desde su debut en la Fórmula 1 en 2007.
A sus 40 años, el piloto ve en 2026 una oportunidad clave, ya que la nueva normativa traerá cambios profundos tanto en el chasis como en las unidades de potencia, permitiéndole dejar atrás una discreta temporada de debut con Ferrari en 2025.
Hamilton compara 2026 con otros grandes cambios reglamentarios
Hamilton recordó experiencias pasadas como la de 2009, cuando se reintrodujeron los neumáticos lisos y se redujo la carga aerodinámica. Aquella temporada fue difícil para McLaren, aunque le sirvió como una valiosa lección.
En contraste, los cambios de 2014 y 2017 resultaron extremadamente exitosos para el británico, quien ganó seis títulos mundiales con Mercedes durante la era híbrida turbo.
“Esta generación probablemente fue la peor”, afirmó Hamilton. “Y estoy rezando para que la próxima no sea peor que esta”.
Un 2025 apagado con Ferrari
Durante la temporada 2025, Hamilton se mostró visiblemente desanimado ante los medios y finalizó sexto en el campeonato, a 86 puntos de su compañero Charles Leclerc. Su única alegría fue la victoria en la carrera sprint de Shanghái.
El bajo rendimiento del Ferrari también influyó, especialmente después de que el equipo detuviera el desarrollo del monoplaza en junio para centrarse en 2026.
El respaldo total a Fred Vasseur
Hamilton confirmó que apoyó plenamente la decisión del jefe del equipo, Fred Vasseur, de priorizar el coche del próximo reglamento.
“Lo apoyé al 100% y todavía lo hago. No estábamos peleando por un campeonato”, explicó. A pesar de las dificultades, aseguró que el ambiente interno del equipo se mantuvo positivo y sin efectos psicológicos negativos.
