Cadillac se convertirá en el nuevo vecino del paddock cuando la Fórmula 1 arranque la temporada 2026, marcando el primer equipo completamente nuevo desde el debut de Haas en 2016. Respaldado por General Motors, el proyecto estadounidense llegará como el undécimo equipo de la parrilla, aunque expertos advierten que el desafío de comenzar desde cero será enorme.
Cadillac y el desafío de entrar a la Fórmula 1 desde cero
La escudería estadounidense planea su ingreso en 2026 con pilotos experimentados como Sergio Pérez y Valtteri Bottas. Sin embargo, los grandes cambios reglamentarios en chasis y motores podrían dificultar aún más el proceso de adaptación de un equipo que inicia su camino en la máxima categoría.
Bernie Collins, ex ingeniera en equipos como Force India, Aston Martin y McLaren, y actual analista de Sky Sports F1, advirtió que el trabajo no debe subestimarse. Recordó el debut de Haas en 2016, cuando el esfuerzo para simplemente poner un coche en la parrilla ya representaba una batalla ganada.
Los cambios reglamentarios y el papel de los motores
Collins también señaló que el nuevo reglamento podría alterar el orden establecido en la parrilla. Existe la percepción de que los equipos motorizados por Mercedes partirán con ventaja, aunque aclaró que todavía no hay comparaciones reales entre fabricantes.
Un punto clave es que Mercedes suministra motores a varios equipos, lo que acelera su curva de aprendizaje frente a marcas como Honda, que solo proveen a una escudería. En ese contexto, para Cadillac, simplemente lograr estar en la parrilla del GP de Australia 2026 ya sería una victoria significativa.
