Ralf Schumacher duda seriamente que Sebastian Vettel esté siendo considerado seriamente para un cargo de gestión en Red Bull. El expiloto de Fórmula 1 se suma así a las opiniones escépticas de figuras como Hans-Joachim Stuck, quien recientemente aseguró que Vettel “nunca sería candidato” para ese puesto y que asumirlo “no le haría ningún favor”.
“Simplemente no veo cómo podría encajar ahí”, dijo Schumacher en una entrevista con el canal de YouTube de Formel1.de, medio asociado a Motorsport.com. “Hasta ahora, solo he escuchado a Vettel decir que le gustaría hacer algo con Red Bull, pero no he oído a nadie en Red Bull decir que lo estén considerando realmente”.
Sin embargo, eso no es del todo exacto. Los rumores sobre un posible futuro de Vettel en la estructura comenzaron en abril de 2025, cuando Helmut Marko —asesor de deportes de motor de Red Bull— declaró a Sky Alemania que el alemán sería “el sucesor ideal” para ocupar su propio puesto.
Vettel respondió elogiando a Marko, con quien mantiene una larga amistad. “Creo que solo hay un Helmut, y ese rol es suyo”, dijo en otra entrevista con Sky, aunque dejó la puerta entreabierta: “Ya veremos” respondió cuando se le preguntó si le interesaría el cargo en el futuro.
La especulación aumentó en junio, cuando Vettel obtuvo un diploma en Harvard, lo que muchos interpretaron como un paso hacia un posible rol de liderazgo. Casi al mismo tiempo, en una entrevista con ORF, reveló que estaba “en contacto con Marko, también sobre ese tema”.
Actualmente, el contrato de Marko con Red Bull se extiende hasta finales de 2026. Es el primer acuerdo por escrito entre ambas partes; antes de la muerte del fundador Dietrich Mateschitz, en octubre de 2022, Marko siempre trabajó sin contrato formal. Aunque ha reiterado que no permanecerá en el cargo indefinidamente, llegó a sugerir que la eventual salida de Max Verstappen podría ser una buena razón para dar un paso al costado.
No obstante, Schumacher insiste en que Vettel no sería el reemplazo adecuado: “La vida de Sebastian ha tomado un rumbo muy distinto”, explicó. “Incluso cuando aún competía, ya estaba muy involucrado en temas de sostenibilidad y medioambiente, lo cual es admirable”.
Dado ese compromiso, Schumacher no cree viable que Vettel asista a los 24 Grandes Premios de la temporada. “Me cuesta imaginarlo viajando tanto, aunque sea en coche eléctrico. No creo que ese estilo de vida encaje con él. Además, sería complicado para una empresa contratarlo, considerando las críticas que ha hecho hacia la Fórmula 1 en los últimos años”.
Vettel ha sido una voz activa en cuestiones ecológicas. En 2021, declaró a Der Spiegel: “Por supuesto que tuve que preguntarme si era un hipócrita. Por un lado, mi trabajo daña el medioambiente; por otro, lo quiero proteger. Así que empecé a cambiar mis hábitos, como volar menos, y luego hablé del tema”.
Hasta el momento, Vettel no ha abordado públicamente si su activismo ambiental sería compatible con una posición ejecutiva dentro de la F1, donde los traslados constantes son parte del día a día.
Por ahora, su regreso a Red Bull en un rol de liderazgo no está en el horizonte. De hecho, aunque la escudería anunció recientemente la salida de Christian Horner como director del equipo, su sucesor ya fue confirmado: Laurent Mekies, exjefe de operaciones deportivas en Racing Bulls.
