Max Verstappen y Red Bull afrontarán la segunda mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1 con una misión complicada. El neerlandés se encuentra a 110 puntos del líder del campeonato, Kimi Antonelli, y reconoce que el RB22 todavía presenta problemas que dificultan pensar en una remontada.
La temporada pasada, el cuatro veces campeón del mundo protagonizó una gran reacción desde Zandvoort y consiguió terminar en el podio en cada Gran Premio durante la segunda mitad del calendario. Sin embargo, Verstappen no espera que la historia se repita este año.
Verstappen pide más rendimiento a Red Bull
Los problemas de Red Bull comenzaron desde las primeras carreras. Aunque existían dudas alrededor de su nueva unidad de potencia, el motor DM01 ha mostrado un rendimiento competitivo.
Las principales dificultades aparecieron en el chasis y el peso del RB22. De acuerdo con datos de Paceteq, Red Bull llegó a encontrarse a más de 1.3 segundos por vuelta del ritmo de carrera en Australia y China.
La diferencia se redujo hasta aproximadamente dos décimas por vuelta en Bélgica y Hungría, aunque Verstappen considera que el equipo todavía tiene problemas importantes por solucionar.
“Primero necesitamos encontrar más rendimiento general. Y luego necesitamos solucionar nuestros problemas, en los que a veces simplemente perdemos rendimiento durante un fin de semana”, explicó.
Para el neerlandés, evitar esa pérdida inesperada de rendimiento se ha convertido en una de las prioridades de Red Bull.
Verstappen califica como “difícil” su temporada 2026
El tetracampeón resumió con una palabra lo ocurrido durante la primera mitad del campeonato: “difícil”.
Aunque reconoce que Red Bull ha tenido algunos momentos positivos, considera que necesitan convertirse en un equipo más consistente para afrontar fines de semana menos complicados.
En Hungría, Verstappen incluso habló de una “degradación del coche”, después de comprobar cómo el comportamiento del RB22 empeoraba conforme avanzaba el fin de semana e incluso dentro de una misma sesión.
“Necesitamos encontrar más rendimiento. Es tan simple como eso”, señaló el piloto de Red Bull.
Red Bull identifica dos problemas principales del RB22
Pierre Waché, director técnico de Red Bull, reconoció que existen dos áreas especialmente problemáticas en el monoplaza: la estabilidad en la entrada de las curvas y el subviraje a mitad de curva.
Este último comportamiento resulta especialmente incómodo para Verstappen, quien históricamente ha preferido monoplazas con una parte delantera muy precisa.
Isack Hadjar también identificó la estabilidad en la entrada como una de las principales limitaciones del RB22.
“Hay que resolver la estabilidad en la entrada, y entonces podremos mejorar el resto”, explicó el francés.
Red Bull mejora, pero todavía tiene trabajo pendiente
Pese a las dificultades, Red Bull ha conseguido reducir considerablemente la diferencia respecto a sus principales rivales desde las primeras carreras del campeonato.
Waché explicó que al comienzo del año también existieron problemas mecánicos que afectaban las sensaciones transmitidas al piloto a través de la dirección. Estos inconvenientes fueron solucionados, aunque se sumaron inicialmente al déficit general de rendimiento.
Con Verstappen a 110 puntos del liderato, Red Bull tendrá que encontrar nuevas mejoras durante la segunda mitad de 2026 si quiere mantener alguna posibilidad de regresar a la pelea por el campeonato.
