Al igual que en 2023, el futuro de Max Verstappen domina las conversaciones en la Fórmula 1. Toto Wolff admitió que el año pasado hubo negociaciones, pero durante el parón estival se concluyó que un movimiento antes de 2025 era inviable. Sin embargo, el interés persiste, y ahora la atención se centra en 2026, cuando entrará en vigor un nuevo reglamento técnico.
Los involucrados mantienen hábilmente abiertas todas las opciones, incluido Wolff, quien en Spielberg evitó comprometerse públicamente. Tras las declaraciones de George Russell sobre el interés de Mercedes en Verstappen, el tema fue inevitable en la conferencia de prensa de los jefes de equipo.
Negociaciones discretas
La primera pregunta para Wolff fue qué más debe hacer Russell para renovar su contrato. El austriaco respondió: “Nada. Lleva casi una década con nosotros y siempre ha cumplido. El problema ha sido no darle un auto competitivo. Estas discusiones siempre surgen en verano, pero en mi experiencia, estos temas se manejan en privado. Todo sigue su curso normal”.
Sin embargo, Wolff no negó el interés en Verstappen: “No voy a debatir esto aquí, pero es natural explorar opciones. Lo crucial es que somos transparentes internamente, y eso no afecta mi visión de George y sus capacidades”.
Manteniendo esta línea, Wolff destacó que no le molestan las declaraciones de Russell: “Apoyo siempre a mis pilotos. No hay temas prohibidos, pero preferimos manejar estas conversaciones en privado. Estoy satisfecho con nuestra alineación actual”.
¿Coqueteo con Verstappen?
Wolff evitó dar plazos concretos sobre una posible llegada del neerlandés: “No es como si estuviéramos preguntando cuándo vendrá o bajo qué condiciones. No funciona así. Tenemos dos pilotos talentosos y un futuro prometedor con ellos”.
Cuando se le recordó que antes negaba “coquetear” con otros pilotos, Wolff bromeó: “¡Define ‘coquetear’! No, nada ha cambiado. No es coqueteo, solo conversaciones exploratorias”.
¿Verstappen y Russell juntos?
Si Mercedes lograra fichar a Verstappen, surgiría la duda sobre quién cedería su asiento. Wolff no descartó ninguna opción, incluso un dúo Verstappen-Russell: “He manejado a Rosberg y Hamilton compitiendo ferozmente. Después de eso, todo es más fácil. Dos pilotos fuertes tienen pros y contras, pero la historia muestra que puede funcionar”.
Mientras tanto, el mercado de pilotos sigue en movimiento, y Verstappen sigue siendo la pieza más codiciada de cara a 2026.
