El equipo Toyota Gazoo Racing, el más experimentado de la categoría Hypercar y presente desde el inicio del reglamento LMH en 2021 —e incluso mucho antes—, llega a las 24 Horas de Le Mans 2025 como el gran candidato a destronar a Ferrari. No solo por su historia, sino porque ha sido su principal rival en los últimos dos años.
Fiel al WEC y a Le Mans desde 2012, cuando otros fabricantes iban y venían, Toyota ha sabido lo que es ganar y también lo que es perder. Su experiencia es inmensa, y aunque el Balance of Performance (BoP) rara vez le resulta favorable, sigue siendo un competidor temible.
Los Toyota GR010 Hybrid llevan ya cuatro años en pista. Con un coche sumamente desarrollado y una alineación de pilotos sólida, el equipo japonés llega a La Sarthe con la humildad de siempre, sin subestimar ningún detalle. Este año, uno de sus dos prototipos Hypercar lucirá un diseño especial en homenaje al icónico GT-One, otro guiño al legado de la marca en la resistencia.
Después de ceder su corona a Ferrari en 2023 y 2024, Toyota está decidida a recuperarla. Y hacerlo ante un rival tan fuerte sería una gesta histórica, quizá la última gran cuenta pendiente para un fabricante que ya tiene la mirada puesta en el futuro, con la tecnología de hidrógeno como próximo paso.
Una deuda saldada en 2018
Toyota había rozado la gloria muchas veces antes de alcanzar finalmente la victoria en 2018. El episodio más dramático ocurrió en 2016, cuando su prototipo se detuvo a una vuelta del final mientras lideraba. Aquel revés marcó a toda una generación del equipo, que luego se vio recompensada con cinco triunfos consecutivos entre 2018 y 2022.
El GR010: madurez técnica y constancia
Toyota GR010 Hybrid
- Tipo: LMH
- Debut: 6 Horas de Spa 2021
- Motor: V6 biturbo de 3.5 litros + sistema híbrido delantero
- Palmarés: 26 carreras, 19 victorias, 32 podios
Alineación de pilotos – Le Mans 2025
Coche #7
- Mike Conway (41 años) – 10 participaciones, ganador en 2021
- Kamui Kobayashi (38) – 10 participaciones, ganador en 2021
- Nyck de Vries (30) – 5 participaciones, 2º en 2024
Coche #8
- Sébastien Buemi (36) – 13 participaciones, ganador en 2018, 2019, 2020 y 2022
- Brendon Hartley (35) – 11 participaciones, ganador en 2017, 2020 y 2022
- Ryo Hirakawa (31) – 5 participaciones, ganador en 2022
Temporada 2025: siempre en el partido
En 2024, Toyota fue segundo en Le Mans, a solo 15 segundos de Ferrari. Y aunque en el actual campeonato del WEC también ocupa el segundo lugar, su regularidad demuestra que siempre está listo para aprovechar cualquier oportunidad.
Fortaleza y debilidades
Puntos fuertes
- Programa más sólido y con mayor trayectoria en Hypercar
- Pilotos con múltiples victorias en Le Mans
- Estrategia de carrera habitualmente impecable
- Coche maduro y bien comprendido
Debilidades
- Solo dos autos inscritos
- Un modelo que ya acusa el paso del tiempo
- Balance of Performance frecuentemente desfavorable
Toyota cumple este año 40 de presencia en Le Mans. A pesar de un inicio de temporada complicado, su ejecución en carrera sigue siendo precisa. Su desafío es tan claro como difícil: vencer a un Ferrari en estado de gracia. Pero si hay una escudería capaz de lograrlo con inteligencia, constancia y resiliencia, esa es Toyota.
Y tal vez, en esta edición, la fuerza silenciosa recupere la corona que siente suya.
