Porsche ve con buenos ojos las regulaciones que entrarán en vigor en 2030 para la categoría Hypercar del World Endurance Championship (WEC), aunque aclaró que todavía es pronto para hablar de un regreso a la máxima clase de resistencia.
La FIA y el ACO adelantaron que las actuales plataformas LMH y LMDh se unificarán en un solo reglamento, una medida que fue bien recibida por la marca alemana. Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, calificó la decisión como un “paso significativo” que podría influir en futuras decisiones deportivas.
Porsche abandonó la clase Hypercar tras la temporada 2025, aunque continúa compitiendo en IMSA con el 963 LMDh. Entre los motivos de su salida estuvieron factores económicos y su inconformidad con el sistema de Balance of Performance.
Laudenbach señaló que contar con un único reglamento facilitará la igualdad técnica entre fabricantes, aunque insistió en que el posible regreso dependerá de múltiples factores. Por ahora, Porsche descarta volver a corto plazo, pero reconoce que el nuevo rumbo de la categoría va en la dirección que la marca había solicitado.
