Porsche pondrá fin a su participación oficial en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) al concluir la temporada 2025. La marca alemana, que el año pasado conquistó el título de pilotos con Kevin Estre, Laurens Vanthoor y André Lotterer, confirmó este martes su decisión, aunque mantendrá su presencia en el automovilismo norteamericano y la Fórmula E.
El fabricante continuará compitiendo con el 963 LMDh en la categoría GTP del Campeonato IMSA SportsCar, bajo la operación de Porsche Penske Motorsport (PPM), uno de sus dos programas de fábrica a partir de 2026. El otro será su equipo propio en la Fórmula E, que entrará en la era Gen4 en la temporada 2026/27.
“Lamentamos mucho que, debido a las circunstancias actuales, no continuaremos nuestra participación en el WEC después de esta temporada”, declaró Michael Steiner, miembro del consejo de administración de Porsche y responsable de investigación, desarrollo y automovilismo.
La decisión llega en un contexto de dificultades financieras para la marca, con una caída en las ventas provocada por los aranceles en EE.UU. y la disminución de la demanda en China. En julio, el CEO Oliver Blume anunció un plan para reducir un 10% la plantilla antes de 2029 y ajustó las proyecciones de ventas anuales a un máximo de 250.000 unidades, frente a las más de 300.000 de 2024.
Aunque el jefe de Porsche Motorsport, Thomas Laudenbach, aseguró que la decisión no se basó exclusivamente en razones económicas, admitió su descontento con el WEC, señalando que “hay cosas que se pueden mejorar en la serie”. También hizo una referencia indirecta al sistema de Balance of Performance, calificando varios resultados como “cuestionables”.
Laudenbach destacó la actuación del Porsche Penske Motorsport #6, pilotado por Estre, Vanthoor y Matt Campbell, que terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans 2024: “El segundo puesto no está mal considerando la competencia, pero, siendo francos, el #6 debería haber ganado la carrera”.
Porsche subrayó que su continuidad en el IMSA “refleja la importancia del mercado norteamericano y de las carreras de resistencia para la marca”. Además, su presencia en Fórmula E busca “obtener valiosos conocimientos para el desarrollo de deportivos eléctricos de producción”.
La compañía también reafirmó su apoyo a las carreras para clientes, a las que describió como “un pilar importante” de su estrategia deportiva global.
