Desde su regreso en 2022 al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el programa Hypercar de Peugeot Sport ha vivido una travesía accidentada, especialmente en el legendario circuito de Le Mans. Tras años de ausencia, la histórica marca francesa volvió con un concepto revolucionario: el 9X8 sin alerón trasero. Pero la audacia no siempre paga dividendos inmediatos.
En 2023, los primeros compases de la carrera en la Sarthe fueron prometedores: sus dos autos sorprendieron en pista bajo la lluvia. Sin embargo, la falta de ritmo quedó al desnudo con el paso de las horas. Desde entonces, Peugeot ha apostado por una evolución más conservadora de su prototipo, incorporando un alerón trasero para mejorar su competitividad. Aun así, el rendimiento sigue por debajo de las expectativas.
Un regreso que no despega
En lo que va de la temporada 2025 del WEC, Peugeot es séptimo entre los ocho fabricantes. El equipo llegó a Le Mans tras una carrera para el olvido en Spa-Francorchamps, donde no logró sumar puntos. A esto se suma el decepcionante resultado de 2024 en la mítica carrera de 24 horas, donde sus autos terminaron 11º y 12º.
La falta de fiabilidad, la poca consistencia y la ausencia de podios (apenas dos en 18 carreras del WEC) han puesto en duda el potencial real del proyecto.
¿Ha ganado Peugeot en Le Mans?
Sí, y con gloria. La marca del León suma tres victorias absolutas en Le Mans:
- 1992 y 1993, con el imponente Peugeot 905 bajo la dirección de Jean Todt.
- 2009, con el Peugeot 908 que venció a Audi, gracias a David Brabham, Marc Gené y Alexander Wurz.
Sin embargo, tras ese último triunfo, el programa LMP1 fue cancelado abruptamente en plena crisis económica, dejando un vacío que recién se llenó con el regreso en 2022.
El Peugeot 9X8 en detalle
- Tipo: LMH (Le Mans Hypercar)
- Motor: V6 biturbo de 2.6 L + sistema híbrido en el eje delantero
- Neumáticos: Michelin
- Debut: 6 Horas de Monza 2022
- Carreras WEC: 18
- Podios: 2
Alineación de pilotos en Le Mans 2025
Coche #93
- Paul Di Resta (UK, 39 años) – Mejor resultado: 5º en 2020
- Mikkel Jensen (Dinamarca, 30) – Mejor resultado: 8º en 2023
- Jean-Éric Vergne (Francia, 35) – Mejor resultado: 7º en 2017
Coche #94
- Loïc Duval (Francia, 42) – Ganador en 2013
- Malthe Jakobsen (Dinamarca, 21) – Mejor resultado: 23º en 2023
- Stoffel Vandoorne (Bélgica, 33) – Mejor resultado: 3º en 2019
Perspectiva técnica y estratégica
Hay circuitos que le sientan especialmente bien al Peugeot, y Le Mans es uno de ellos. El 9X8 parece estar diseñado para aprovechar los tramos largos, algo fundamental en La Sarthe. Aunque el inicio de temporada ha sido discreto, hay potencial en su planteo técnico como verdadero LMH frente a otros LMDh.
La estrategia, la fiabilidad y la capacidad de explotar el rendimiento en condiciones cambiantes serán clave para que Peugeot deje atrás la frustración y vuelva a pelear al frente.
