Mientras Sergio “Checo” Pérez anunciaba recientemente con Cadillac F1 una extensión de contrato hasta al menos 2029, la situación corporativa detrás de TWG Global ha comenzado a complicarse. De acuerdo con reportes de medios en Estados Unidos como The Wall Street Journal y Sportico, el propietario Mark Walter estaría considerando vender su participación en el equipo debido a la presión legal que afronta en su país.
Las informaciones sugieren que Walter busca un comprador para la propiedad del equipo valuando el movimiento en 3,000 millones de dólares, situando a grupos como Fenway Sports Group entre los principales interesados. Esta coyuntura ya ha forzado a Walter a desprenderse de activos deportivos como Los Angeles Lakers y el Chelsea. Cabe recordar que, aunque la escudería compite bajo el nombre de Cadillac, la operación real corre a cargo de TWG, entidad que adquirió previamente la estructura de Andretti Autosport.
Checo Pérez respalda el proyecto en Interlagos
Cuestionado en la previa del Gran Premio de São Paulo en Interlagos, Checo Pérez desestimó ante los medios presentes —entre ellos Motorsport.com— que estos ajustes corporativos o investigaciones en EE. UU. afecten el rumbo y la estabilidad del equipo en la Fórmula 1.
“Sí, obviamente estoy bastante tranquilo al respecto. Sé quién está detrás del proyecto. Quiero decir, GM es uno de los fabricantes más grandes actualmente en la Fórmula 1. No creo que tengan ningún problema”, afirmó con rotundidad el piloto tapatío.
La reestructuración de TWG Global y el enfoque deportivo
Sobre la posible salida o reducción accionaria de TWG Global bajo el mando de Mark Walter, el mexicano consideró que una operación de este tipo no alterará las actividades cotidianas dentro del garaje ni la planeación futura.
“Y sobre los otros, TWG, no sé si quieren recuperar parte de su inversión o algo por el estilo, pero no creo que vaya a cambiar la estructura en absoluto. Para mí, lo más importante es que el equipo se concentre en las carreras”, explicó.
Finalmente, Pérez remarcó que la prioridad absoluta de la escudería debe centrarse en el apartado técnico y operativo para solventar los problemas de fiabilidad que han surgido a lo largo del año, evitando cualquier distracción administrativa en un momento clave de la temporada.
“Tenemos mucho por hacer, mucho por mejorar, y vienen meses cruciales para el equipo en lo que respecta a la preparación para el próximo año, así que creo que cuantas más distracciones evitemos, mejor, y nos enfocamos en la pista. El resto es trabajo de los jefes del equipo”, concluyó Pérez.
