Lando Norris salió victorioso de un accidentado Gran Premio de Países Bajos, donde el británico consiguió imponerse a Kimi Antonelli y George Russell para encadenar su segundo triunfo consecutivo de la temporada.
La carrera comenzó con condiciones delicadas después de la lluvia que cayó sobre Zandvoort antes de la largada. Aunque el asfalto permitió utilizar neumáticos slicks, algunas zonas permanecían húmedas y terminaron jugando un papel importante desde los primeros kilómetros.
Norris defendió la pole en el arranque, pero Antonelli sorprendió a Russell para instalarse inmediatamente en la segunda posición. Charles Leclerc también protagonizó una buena salida y escaló hasta el cuarto puesto.
Sin embargo, la competencia apenas pudo completar una vuelta antes de quedar interrumpida.
Verstappen se estrella y provoca la bandera roja
Max Verstappen sufrió un aparatoso accidente en la última curva del circuito. El neerlandés tocó la línea blanca interior en una zona todavía delicada, perdió el control del Red Bull e impactó violentamente contra las barreras.
El monoplaza terminó seriamente dañado y dirección de carrera mostró inmediatamente la bandera roja. Gasly y otros pilotos tuvieron que reaccionar para evitar involucrarse en el incidente.
Después de casi media hora de interrupción, los coches regresaron a la parrilla para una nueva salida.
Norris cambió sus neumáticos medios por blandos durante la detención, pero Antonelli aprovechó el reinicio para arrebatarle el liderato en la primera curva. Piastri apareció tercero, seguido por Russell, Leclerc y Hamilton.
Más atrás, Franco Colapinto sufrió un duro revés. El argentino, que había alcanzado la décima posición, recibió una penalización de pase y siga por una infracción bajo bandera amarilla y cayó hasta el fondo del clasificador.
La estrategia entra en juego
Antonelli consiguió establecerse en la punta y mantener a Norris a aproximadamente dos segundos durante el siguiente tramo. Mercedes y McLaren comenzaron entonces una batalla estratégica que modificó constantemente las posiciones.
Russell abrió la ronda de detenciones entre los favoritos en la vuelta 18 y Piastri ingresó posteriormente, regresando detrás del británico.
Antonelli, Norris y Leclerc pasaron por boxes al final del giro 21, situación que permitió a Hamilton colocarse momentáneamente primero. Una vez completada su parada, el liderato regresó a manos del joven italiano de Mercedes.
Ferrari también comenzó a ganar terreno. Leclerc encontró la manera de superar a Piastri en la curva 3 durante la vuelta 34 y Hamilton hizo lo mismo poco después.
La segunda ronda de detenciones volvió a modificar el escenario. Antonelli entró en la vuelta 40 y Norris quedó al frente, construyendo una ventaja importante antes de realizar su última parada ocho giros más tarde.
Norris remonta y recupera el liderato
El McLaren regresó a pista en tercera posición, detrás de Hamilton y Antonelli, pero Norris disponía de neumáticos considerablemente más frescos.
La diferencia comenzó a desaparecer rápidamente.
En la vuelta 54, Norris atacó a Antonelli en la primera curva y recuperó la segunda posición. Solamente necesitó otro giro para alcanzar y superar a Hamilton, recuperando definitivamente el mando del Gran Premio.
Un Virtual Safety Car provocado por el abandono de Esteban Ocon permitió nuevas detenciones. Mercedes colocó neumáticos blandos a Antonelli y Ferrari hizo lo mismo con Hamilton y Leclerc.
Cuando regresó la bandera verde, Norris ya contaba con una ventaja cómoda sobre Russell, mientras Antonelli comenzaba una nueva remontada.
El ritmo del italiano llevó a Mercedes a intervenir en la vuelta 65 y ordenar a Russell que cediera la segunda posición a su compañero.
Norris sentencia su segundo triunfo consecutivo
Una nueva neutralización apareció en las vueltas finales después de un incidente entre los Williams que dejó restos sobre el asfalto.
La carrera volvió a ponerse en marcha en la penúltima vuelta, pero Norris conservaba suficiente margen para evitar cualquier amenaza.
El británico recibió la bandera a cuadros con alrededor de diez segundos sobre Antonelli, consiguiendo una nueva victoria después de haberse impuesto también en Hungría antes del receso de verano.
Russell aseguró el tercer puesto, resistiendo la presión de Hamilton y Leclerc. Piastri terminó detrás de los Ferrari, seguido por Lawson, mientras Hülkenberg, Fernando Alonso y Pierre Gasly también finalizaron dentro de los diez primeros.
Para Colapinto, la tarde quedó condicionada definitivamente por las sanciones. El argentino recibió otros diez segundos por una segunda infracción bajo bandera amarilla y terminó 14°, inmediatamente por delante de Sergio Pérez, quien concluyó 15°.
Norris abandonó así Zandvoort con otra victoria y un resultado importante, mientras Verstappen vivió una pesadilla ante su público y Antonelli volvió a demostrar su velocidad con un segundo puesto.
