McLaren no saldrá a pista en la jornada inaugural de los test privados de Fórmula 1 en Barcelona, al optar por maximizar el tiempo de desarrollo de su nuevo monoplaza, el MCL40, de cara a la temporada 2026.
Mientras equipos como Audi, Cadillac, Racing Bulls y Alpine ya han puesto en pista sus autos de nueva generación en shakedowns privados, la escudería de Woking decidió seguir una estrategia distinta. El test de F1 en Barcelona comenzará el 26 de enero, con el circuito disponible durante cinco días completos, aunque cada equipo solo puede rodar libremente en tres jornadas.
Más desarrollo antes de rodar
McLaren ha optado por no utilizar el primer día del test. En su lugar, el equipo empleará los días previos para recuperar el MCL40 desde las instalaciones de AVL en Graz, donde el coche fue sometido a pruebas en banco dinamométrico. Posteriormente, realizará un shakedown antes de iniciar su programa completo de ensayos en Barcelona.
El monoplaza rodará con una decoración provisional, ya que la librea oficial será presentada el 9 de febrero.
Andrea Stella explica la decisión
El director del equipo, Andrea Stella, confirmó que McLaren comenzará a probar en el día dos o tres del test, una decisión basada en la evolución constante del proyecto.
Stella explicó que el proceso de diseño del reglamento 2026 está siendo altamente dinámico y que el equipo encuentra ganancias de rendimiento casi a diario, por lo que retrasar la salida a pista permite lanzar un paquete más competitivo.
Estrategia a largo plazo
Según Stella, salir antes a pista ofrece referencias tempranas, pero también puede implicar comprometer elementos del diseño demasiado pronto. McLaren considera que, en el contexto de una temporada completa, es más valioso iniciar los test con una base sólida, aun sabiendo que habrá actualizaciones entre Barcelona y la primera carrera.
Con esta estrategia, McLaren busca optimizar el rendimiento final del MCL40, priorizando el desarrollo sobre la urgencia de ser el primero en rodar.
