La FIA anunció una actualización en la distribución de puntos de superlicencia para los pilotos de IndyCar, un ajuste que podría transformar su camino rumbo a la Fórmula 1. La medida beneficia directamente a nombres como Pato O’Ward, Alex Palou e incluso a Mick Schumacher.
El nuevo sistema aumenta los puntos otorgados a los pilotos que terminan entre el tercer y el noveno puesto al final de la temporada. Ahora, el tercer lugar pasa de 20 a 25 puntos; el cuarto, de 10 a 20; el quinto, de 8 a 15; el sexto, de 6 a 10; el séptimo, de 4 a 8; el octavo, de 3 a 6; y el noveno, de 2 a 3 puntos. Con esto, IndyCar se acerca más a la Fórmula 2, la categoría que más aporta al sistema de superlicencia.
El impulso para Pato O’Ward
Para Patricio O’Ward, piloto de Arrow McLaren en IndyCar y reserva de F1, el cambio fortalece sus posibilidades de mantenerse elegible para un asiento en la categoría reina. Aunque el mexicano, subcampeón de 2025, ya suma los 40 puntos necesarios, esta nueva estructura le ofrece margen para conservarlos incluso si no vuelve a cerrar la temporada dentro del top 3.
Mick Schumacher: camino abierto
El ajuste también favorece a Mick Schumacher, quien correrá toda la temporada 2026 con Rahal Letterman Lanigan Racing tras su paso por Haas F1 (2021-2022) y su reciente etapa en el WEC con Alpine. Un rendimiento sólido en IndyCar podría devolverle los puntos suficientes para recuperar su superlicencia y volver a ser opción real para la Fórmula 1, un escenario que parecía lejano hace apenas un año.
Con esta modificación, la FIA reconoce el nivel competitivo de IndyCar y fortalece el puente deportivo entre el automovilismo estadounidense y la F1.
¿Qué es la superlicencia de la FIA?
A diferencia de los primeros años de la F1 —cuando bastaba tener coche y presupuesto para competir— hoy cualquier piloto debe obtener una superlicencia emitida por la FIA. Es la acreditación más alta dentro del automovilismo y se otorga considerando experiencia, resultados y requisitos técnicos establecidos en el Código Deportivo Internacional.
¿Cómo se obtiene?
Para competir en Fórmula 1 es obligatorio acumular 40 puntos de superlicencia en campeonatos reconocidos por la FIA, como Fórmula 2, IndyCar, Fórmula 3 o Super Fórmula Japonesa.
En F2, los tres primeros lugares obtienen automáticamente los 40 puntos.
En IndyCar, tras la modificación, el campeón sigue recibiendo 40 puntos, pero ahora el segundo suma 30, el tercero 25, y la escala se ajusta hasta el décimo, que obtiene 1 punto.
Los puntos son válidos por tres años. Una vez otorgada, la superlicencia debe renovarse anualmente. Además, un piloto puede recibir sanciones: juntar 12 puntos de penalización en 12 meses implica perder una carrera.
