Ya es oficial: Isack Hadjar será el nuevo compañero de Max Verstappen en Red Bull Racing a partir de 2026, imponiéndose sobre Yuki Tsunoda tras una temporada de debut sólida y consistente. En la rueda de prensa previa al GP de Abu Dhabi, el francés habló sobre su ascenso, el reto que implica el segundo asiento más exigente de la F1 y sus expectativas en esta nueva era para la categoría.
Isack, enhorabuena. ¿Qué significa este ascenso para ti?
“Es un gran momento en mi carrera. Todo el trabajo duro de estos años finalmente dio frutos. Pero esto es solo el comienzo: estoy muy emocionado por iniciar una nueva etapa en la Fórmula 1. Creo que es el momento perfecto, especialmente con el cambio de reglamento.”
¿Cuándo supiste que ocuparías el asiento?
“No puedo decir una fecha exacta. Diría que lo supe muy tarde… durante la semana del Gran Premio de Qatar.”
¿Qué expectativas tienes para 2026?
“No tengo expectativas. Empiezo desde cero. Hay que trabajar. Estoy deseando que llegue enero, febrero… conocer al equipo y arrancar con ventaja.”
¿Qué es lo que más te ilusiona?
“Dos cosas: estar en un equipo campeón del mundo —crecí viendo a Vettel ganar con Red Bull— y ser compañero de Max. Quiero sentir lo que es trabajar al nivel más alto posible.”
Tus ingenieros dijeron que eres el piloto más parecido a Max dentro del programa. ¿Lo ves así?
“Max tiene un estilo muy único, y yo también tengo el mío. No intento copiarlo. Pero sí compartimos cosas en cuanto a mentalidad.”
¿Qué tienen en común?
“Lo que más me impresiona es que, tras cuatro títulos, Max sigue hambriento y furioso cuando algo no sale bien. Siempre quiere ganar. No todos los campeones mantienen esa intensidad. Y yo soy igual: siempre quiero ir por más.”
¿Cómo enfrentarás un coche que históricamente ha sido difícil junto a Verstappen?
“No será el mismo coche. Todo cambia con el nuevo reglamento. El equipo lo construirá, y tanto Max como yo tendremos que adaptarnos. Si el coche va en una dirección, estaré ahí para sentir y contribuir a ese desarrollo. Ese es el objetivo.”
Hadjar concluyó recordando que su carrera se basa en la adaptación:
“Nunca he repetido coche dos años seguidos. Siempre he tenido que adaptarme, y soy bueno en eso. Tengo confianza.”
