Genesis Magma Racing continúa avanzando a buen ritmo en el desarrollo de su prototipo GMR-001 LMDh. Tras un shakedown y los primeros ensayos en agosto en Paul Ricard, el equipo se trasladó a Portimao la semana pasada (16-18 de septiembre) para sus primeros tests de resistencia de verdad.
Los pilotos André Lotterer y Pipo Derani, presentes en las pruebas iniciales, se unieron a Mathys Jaubert y Daniel Juncadella, confirmados recientemente por la marca, para completar una sesión de 32 horas consecutivas, superando incluso la duración de las 24 Horas de Le Mans, con el objetivo de detectar cualquier problema en el prototipo.
“El principal objetivo de un test de resistencia es acumular kilómetros y ver los problemas que puedan surgir”, explicó Justin Taylor, jefe de ingeniería de Genesis. “Solo llevamos seis o siete jornadas de pruebas, así que es normal encontrar cosas para solucionarlas”.
Durante las más de 30 horas, los pilotos realizaron stints dobles y triples, evaluando la comodidad del coche, la gestión de neumáticos y las condiciones de día y noche. Fue la primera vez que el GMR-001 rodaba de noche, permitiendo al equipo validar sus faros completamente nuevos, desarrollados para mantener la identidad visual de Genesis. Lotterer destacó: “Son muy buenos, y fue muy positivo poder comprobarlo tan fácilmente”.
Tras esta fase de pruebas y múltiples validaciones, Genesis centrará ahora su atención en maximizar el rendimiento, ajustando calibraciones, software y piezas en los próximos tests, según Taylor: “Nuestro objetivo es añadir rendimiento y seguir evolucionando el coche”.
