El Gran Premio de Hungría dejó uno de los fines de semana más complicados de la temporada para Franco Colapinto, quien finalizó en la 15ª posición tras una carrera en la que Alpine nunca encontró el ritmo para competir por los puntos.
El argentino arrancó desde el puesto 13 y ganó una posición en la salida gracias al retraso de George Russell. Sin embargo, poco después perdió terreno frente a Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto, luego de irse ligeramente ancho en la curva cuatro.
Una estrategia que no cambió el panorama
Colapinto realizó su primera parada en boxes en la vuelta 17 de las 70 pactadas, pero la estrategia tampoco le permitió mejorar posiciones. Regresó a pista detrás de Alex Albon y Lance Stroll, situación que generó su frustración y que manifestó por radio a su equipo.
Aunque posteriormente logró superar al piloto de Williams, nunca encontró el ritmo necesario para acercarse al Aston Martin y cruzó la meta en el decimoquinto lugar, dos vueltas por detrás del vencedor Lando Norris.
Colapinto: “Nos faltó muchísimo ritmo”
Al término de la carrera, el piloto de Alpine reconoció que el monoplaza presentó un rendimiento muy por debajo de lo esperado.
“No, no, para nada contento, por supuesto. Creo que fue una tarde realmente complicada. En general, nos faltó muchísimo ritmo”.
El argentino explicó que los problemas aparecieron desde las primeras vueltas y persistieron incluso después de montar neumáticos nuevos.
“Después de las primeras vueltas empecé a tener muchos problemas con el auto y, a partir de ahí, nunca se recuperó realmente. Incluso con los neumáticos nuevos seguíamos estando muy lejos del ritmo y éramos muy lentos, así que creo que tenemos que entender por qué”.
Alpine investigará posibles daños
Colapinto incluso dejó abierta la posibilidad de que el monoplaza hubiera sufrido algún daño durante la carrera, debido al comportamiento inusual que mostró el auto.
“Tal vez hubo algún daño o pasó algo, porque el balance y el nivel de agarre que tenía eran bastante extraños. El agarre era realmente muy pobre, así que tenemos que analizarlo y entender qué ocurrió”.
Zandvoort, la próxima esperanza para Alpine
El piloto argentino también reconoció que Alpine ha perdido terreno frente a sus rivales directos y destacó el progreso mostrado por Aston Martin tras sus últimas actualizaciones.
“Ellos se ven realmente muy fuertes en las curvas. Eso demuestra que se puede dar un gran paso adelante y ojalá que con nuestras mejoras para Zandvoort también llegue un salto importante”.
Tras el receso de verano, la Fórmula 1 volverá a la actividad con el Gran Premio de Países Bajos, donde Alpine buscará revertir un complicado cierre de la primera mitad de la temporada y darle a Colapinto un monoplaza más competitivo.
