Ferrari ha recibido un doble ajuste favorable en el Balance of Performance (BoP) para la ronda final del Campeonato Mundial de Resistencia 2025, que se disputará este fin de semana en Bahréin, mientras busca asegurar los títulos de pilotos y constructores.
El 499P Le Mans Hypercar del fabricante italiano afrontará las 8 Horas de Bahréin con 5 kg menos de peso y un incremento de 3 kW (4 bhp) en su potencia base respecto a la cita anterior en Fuji. La ganancia de potencia por encima de los 250 km/h se ha reducido en un 0,2% frente a los valores registrados en Japón.
Porsche, su principal rival en ambas clasificaciones, ha sido afectado por un ajuste negativo en su BoP dentro del sistema que busca equilibrar el rendimiento de la categoría Hypercar. Su 963 LMDh competirá con un peso de 1069 kg —4 kg más que en Fuji—, lo que lo convierte en el coche más pesado de la parrilla. Además, su potencia se reduce en 9 kW (12 bhp), quedando en 481 kW (646 bhp), aunque recibe un ligero ajuste positivo del 2,3% en la ganancia de potencia.
Cadillac, el otro fabricante con opciones matemáticas de título, también ha sido afectado: su V-Series.R LMDh pierde 24 kW de potencia máxima base y aumenta 4 kg en peso mínimo, aunque compensa parcialmente con una mejora del 6% en la ganancia de potencia.
El Alpine A424 LMDh, ganador en Fuji, ha visto reducida su potencia máxima en 9 kW y aumentado su peso en 2 kg. Por su parte, el Toyota GR010 HYBRID LMDh contará con 7 kg menos y 6 kW (8 bhp) adicionales de potencia respecto a su anterior configuración. BMW y Peugeot solo presentan ajustes menores en sus M Hybrid V8 LMDh y 9X8 LMH, respectivamente.
En tanto, el Aston Martin Valkyrie LMH mantiene su peso mínimo de 1030 kg y su potencia máxima de 520 kW (697 bhp), aunque experimenta una reducción del 1,7% en la ganancia de potencia.
En la lucha por el campeonato, los pilotos oficiales de AF Corse Ferrari —James Calado, Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi— lideran la tabla con 13 puntos de ventaja y 39 en juego durante el fin de semana. Detrás se ubican Robert Kubica, Yifei Ye y Phil Hanson con otro Ferrari, inscrito por AF Corse como cliente.
La dupla de Porsche Penske Motorsport, Kevin Estre y Laurens Vanthoor, marcha ocho puntos más atrás, mientras que el trío de Cadillac —Alex Lynn, Will Stevens y Norman Nato— mantiene una opción matemática con una desventaja de 34 puntos.
En el campeonato de constructores, Ferrari lidera con 39 puntos de ventaja sobre Porsche, con 66 en disputa en la última cita del año.
Los entrenamientos para las 8 Horas de Bahréin comenzarán el 6 de noviembre a las 12:15 (hora local).
