El argentino Franco Colapinto (Alpine) cerró su participación en Spa en el 19º puesto, tras una carrera donde la falta de ritmo con neumáticos lisos truncó sus opciones. El piloto, que arrancó 15º gracias a sanciones a Sainz y Hamilton, no pudo mantener su posición inicial en una prueba marcada por el clima y estrategias fallidas.
Inicio esperanzador, pero efímero
La carrera, retrasada más de una hora por lluvia, comenzó con 5 vueltas tras el Safety Car. Con intermedios, Colapinto mostró un ritmo sólido, siendo superado solo por un Hamilton inspirado (que remontó del 18º al 7º puesto). Sin embargo, el cambio a slicks medios en el pit stop lo condenó:
- Perdió posiciones ante Antonelli (Mercedes) y Stroll (Aston Martin) sin opción de defensa.
- Intentó cubrir el undercut de Sainz (Williams) al detenerse en la vuelta 29, pero el español ya había abierto brecha.
- Terminó penúltimo, solo por delante de Hadjar (Racing Bulls), mientras su compañero Gasly sumó un punto con el 10º puesto.
“No tuvimos ritmo real con los slicks”
En declaraciones a Motorsport.com, Colapinto analizó su desempeño:
- “Con intermedios éramos rápidos, pero al poner slicks todo se vino abajo. No fue desgaste, sino problemas térmicos; a las 5 vueltas ya no teníamos rendimiento”.
- Sobre la estrategia: “Paramos para cubrir a Sainz, pero no funcionó. Pierre (Gasly) hizo bien su carrera, pero nosotros debemos entender por qué fallamos en seco”.
- Negó que el setup estuviera demasiado orientado a mojado: “No justifica lo complicado que fue”.
La polémica del inicio retardado
Consultado por la demora de la FIA en iniciar la carrera, el piloto de 21 años fue pragmático:
- “Es difícil para ellos. En Silverstone dijeron que estaba muy mojado; hoy, que muy seco… No tengo una respuesta clara, pero quizá tardaron demasiado”.
