El director del equipo Cadillac de Fórmula 1, Graeme Lowdon, respaldó públicamente la unidad de potencia Ferrari que la escudería estadounidense utilizará en su debut en la F1 2026, asegurando que cumple plenamente con el nuevo reglamento técnico.
La temporada 2026 marcará el inicio de una nueva era en la Fórmula 1, con unidades de potencia que dividirán su aporte de energía en un 50% combustión interna y 50% energía eléctrica. En este contexto, han surgido rumores sobre posibles lagunas reglamentarias aprovechadas por algunos fabricantes, particularmente en torno a Mercedes y Red Bull.
Ante este escenario, Lowdon fue claro al señalar que el motor Ferrari cumple estrictamente con la normativa vigente. Explicó que el reglamento establece un límite máximo de relación de compresión de 16:1, y afirmó que Ferrari se mantiene completamente dentro de esos parámetros, lo que brinda tranquilidad al proyecto Cadillac.
El directivo destacó además la sólida relación entre ambas partes y el respaldo técnico que Ferrari aporta al equipo. Más allá del suministro de la unidad de potencia, el acuerdo incluye apoyo técnico y personal especializado, lo que refuerza el desarrollo del nuevo equipo rumbo a su estreno en la máxima categoría.
Lowdon subrayó su experiencia previa trabajando con Ferrari y calificó a la marca italiana como un socio confiable y emblemático dentro de la Fórmula 1. También resaltó el espíritu competitivo de su personal y celebró su incorporación al proyecto Cadillac F1.
Con este respaldo, Cadillac continúa avanzando en su preparación para el debut en la Fórmula 1 2026, en una etapa clave marcada por cambios técnicos profundos y una fuerte apuesta por la electrificación.
