Cadillac volvió a quedarse fuera de la Q2 en el Gran Premio de Barcelona de la temporada 2026 de Fórmula 1, aunque el equipo encontró motivos para el optimismo gracias al desempeño de Sergio Pérez y la reducción de la brecha respecto a la zona media de la parrilla.
El piloto mexicano logró superar a los Aston Martin durante la clasificación y se mantuvo cerca de las posiciones de corte, un resultado que cobra relevancia considerando que previamente había advertido que el Circuit de Barcelona-Catalunya podría exponer algunas de las debilidades del monoplaza MAC.
El progreso mostrado dejó satisfecho a Graeme Lowdon, director de Cadillac, quien destacó el trabajo realizado por la escudería durante el fin de semana.
“Hoy cerramos otra sesión de clasificación positiva en un circuito más exigente que los anteriores”, señaló el directivo.
Lowdon también subrayó la mejora constante del equipo frente a sus rivales directos.
“Nuestra distancia con la zona media se va reduciendo progresivamente, con Checo a poco más de una décima de una de las posiciones de Williams, lo que demuestra el esfuerzo que estamos realizando como equipo”, explicó.
El responsable de Cadillac también reveló que Valtteri Bottas enfrentó problemas mecánicos durante la tercera práctica libre, aunque el equipo logró resolverlos antes de la clasificación.
“El rendimiento de Valtteri se vio afectado en la FP3 por un problema que pudimos detectar y solucionar antes de la clasificación. El equipo hizo un gran trabajo para tener el coche listo a tiempo”, agregó.
De cara a la carrera, Pérez considera que todavía existen oportunidades para avanzar. El mexicano destacó que el equipo conservó un juego adicional de neumáticos blandos, una estrategia que podría resultar valiosa en una prueba donde la degradación será determinante.
Lowdon coincidió con esa visión y señaló que las altas temperaturas previstas para la competencia podrían influir directamente en el resultado final.
“Sabemos que el aumento de las temperaturas será un factor importante para todos y que la degradación de los neumáticos tendrá un papel fundamental. Veremos qué nos depara la carrera y buscaremos aprovechar cualquier oportunidad que se presente”, concluyó.
A diferencia de lo ocurrido en Mónaco, donde las características del circuito permitían soñar con una sorpresa, Barcelona representa un desafío mayor debido a las dificultades para adelantar, por lo que Cadillac deberá apostar a la estrategia y a la gestión de neumáticos para intentar escalar posiciones.
