El triunfo del Ferrari #83 Giallo Modena en las 24 Horas de Le Mans 2024 marca un nuevo capítulo histórico para AF Corse, que logra su segunda victoria absoluta en el WEC con el Ferrari 499P, operando esta vez como equipo privado.
Tras los triunfos de los autos oficiales #51 y #50 en 2023 y 2024, esta nueva victoria representa una secuela inesperada, lograda por el equipo de Piacenza que ya había mostrado su potencial en Austin. El trío Kubica-Yifei-Hanson supo capitalizar las oportunidades y resistir los ataques de Porsche para llevar el Cavallino Rampante nuevamente a lo más alto.
Lucha cerrada en Hypercar
Los héroes de la 93ª edición fueron Kubica, Yifei y Hanson, que defendieron el liderato frente al Porsche Penske #6 (Estre, Campbell, Vanthoor) en un final apretado, donde la estrategia fue clave. La penalización al Ferrari #51 dejó el camino libre para el #83, que resistió con solidez.
Porsche volvió a rozar la gloria sin alcanzarla, mientras que el Ferrari #51 fue tercero, seguido del #50. Cadillac logró salvar la jornada con el #2 y el #38 dentro del Top 10. El Toyota #7 fue sexto; el #8 cayó al 16º tras una falla mecánica.
LMP2: Inter Europol lo hace otra vez
En una batalla emocionante, Inter Europol Competition superó a VDS Panis Racing en los últimos momentos, mostrando que siguen siendo una potencia en la clase media.
LMGT3: Porsche domina
Manthey PureRxcing, con Riccardo Pera al volante, se llevó los honores en la LMGT3, demostrando una vez más el poderío de Porsche en esta nueva categoría.
Decepciones y estrenos
- Alpine y BMW no cumplieron las expectativas. Penalizaciones, fallas técnicas y bajo ritmo marcaron su paso por La Sarthe.
- Peugeot volvió a decepcionar: sin puntos y sin ritmo, el futuro del 9X8 queda en duda.
- Aston Martin Valkyrie completó su primer Le Mans sin problemas técnicos, pero sin rendimiento competitivo.
