Genesis, debutante este año en el World Endurance Championship (WEC), consiguió una histórica primera pole position en las 6 Horas de Barcelona gracias al gran desempeño de Mathys Jaubert.
El piloto francés marcó dos vueltas lo suficientemente rápidas para asegurar la pole de la categoría Hypercar en la sesión de Hyperpole de 10 minutos al volante del Genesis GMR-001 LMDh #17.
Jaubert registró un tiempo de 1m30.329s en su primer intento lanzado y posteriormente rebajó más de una décima su marca para fijar el crono definitivo en 1m30.166s.
Ese registro le otorgó un margen de casi dos décimas sobre Ryo Hirakawa a bordo del Toyota GR010 HYBRID #8. El 1m30.336s del piloto japonés le garantizó un lugar en la primera fila, justo por delante del segundo prototipo de Genesis (#19), en el que Mathieu Jaminet marcó un 1m30.490s para ubicarse tercero.
Alpine se adueñó de la cuarta posición con un tiempo de 1m30.732s firmado por Charles Milesi en el A424 LMDh #35. El quinto puesto fue para Cadillac gracias al 1m30.784s de Will Stevens en el V-Series.R LMDh #12, gestionado por el equipo Jota.
Resultados de Ferrari y resto de la parrilla en Hypercar
Robert Kubica finalizó como el piloto de Ferrari mejor ubicado en la unidad satélite #83 de AF Corse al clasificar en sexto lugar. Su registro de 1m30.804s en el Ferrari 499P LMH superó al auto oficial #50 conducido por Antonio Fuoco, a quien le borraron su mejor tiempo por una infracción de límites de pista.
Fuoco rescató la octava posición en su segundo intento, justo detrás de Victor Martins en el Alpine #36. Nyck de Vries (Toyota #7) y Jack Aitken (Cadillac #38) completaron los diez primeros lugares.
Entre los eliminados en la primera ronda de clasificación destacaron los dos Aston Martin Valkyrie LMH. Alex Riberas y Harry Tincknell quedaron 11° y 12° respectivamente, siendo los últimos autos a menos de un segundo del ritmo de punta.
Por su parte, BMW —segundo en el campeonato de fabricantes— tampoco avanzó a la Hyperpole. Sheldon van der Linde y Dries Vanthoor finalizaron 14° y 16° al volante de los BMW M Hybrid V8 LMDh del equipo WRT.
Tom Fleming y McLaren dominan la pole en LMGT3
En la categoría LMGT3, Tom Fleming logró la pole position para McLaren y el equipo Garage 59. El británico mantiene un récord perfecto de dos poles en dos intentos a bordo del McLaren 720S GT3 EVO #10, repitiendo el éxito conseguido en Imola.
Fleming marcó un tiempo de 1m40.993s para colocarse al frente en la Hyperpole de LMGT3 y luego reafirmó su dominio con un 1m41.012s, marca que también habría bastado para asegurar el primer lugar.
La actuación tuvo un mérito adicional: Fleming no disputó las dos primeras prácticas libres en el Circuito de Barcelona-Cataluña por estar compitiendo simultáneamente en la final del GT World Challenge Europe en Portimão. El británico apenas completó 20 vueltas en la FP3 antes de afrontar la clasificación.
La segunda posición en LMGT3 fue para Porsche, a poco más de una décima de distancia, gracias al 1m41.055s marcado por Riccardo Pera en el Manthey 911 GT3-R #92.
Las 6 Horas de Barcelona, penúltima ronda de la temporada 2026 del WEC, darán inicio a las 12:00 (hora local) este domingo.
