La publicación del calendario de Fórmula 1 para 2027 ha suscitado numerosos debates. Si bien la organización de diez carreras sprint —incluida una en el Gran Premio de Mónaco— llamó la atención, el calendario del mes de junio se colocó en el centro de la discusión.
Durante la próxima temporada no habrá Gran Premio de F1 durante las 24 Horas de Le Mans. La clásica prueba en La Sarthe figura en la lista de deseos de varios pilotos de la parrilla, quienes han manifestado su intención de competir en ella. Sin embargo, para uno de ellos la oportunidad podría presentarse antes de lo previsto.
El test con el Hypercar de McLaren que desató los rumores
Max Verstappen y Fernando Alonso encabezaban la lista de candidatos para la cita de resistencia. El neerlandés ha incrementado sus participaciones en pruebas como las 24 Horas de Nürburgring, mientras que el español busca repetir la experiencia tras sus victorias en 2018 y 2019.
No obstante, ha surgido un nuevo aspirante: Lando Norris. El británico se puso recientemente al volante del nuevo Hypercar de McLaren, el MCL-HY. La escudería debutará en la categoría reina del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2027, y Norris fue convocado para probar el prototipo con fines de desarrollo.
Esta prueba en pista avivó las especulaciones sobre su posible debut en el circuito de La Sarthe.
La postura de Norris sobre correr en Le Mans en 2027
En una entrevista concedida al diario The Telegraph, Lando Norris abordó con pragmatismo la posibilidad de tomar la salida en la edición de 2027. Aunque mantiene el deseo de competir, considera que su participación en ese año en particular es poco probable debido a la falta de preparación en prototipos. Su última experiencia en resistencia se remonta a 2018, cuando disputó las 24 Horas de Daytona en la categoría LMP2 junto a Fernando Alonso y Phil Hanson.
“No descarto esa posibilidad, pero ni siquiera lo he hablado todavía con Zak Brown. Es poco probable, simplemente porque ahora mismo no estoy preparado. Pero tengo muchas ganas de hacerlo en algún momento”, explicó Norris.
El piloto de Woking enfatizó la exigencia técnica que requiere un proyecto de esta magnitud:
“Es lo mismo cuando alcanzas un cierto nivel en la F1. Quieres ser capaz de anticiparte a absolutamente todo: lluvia, seco, neumáticos intermedios, alta o baja carga aerodinámica. Me gustaría sentirme preparado. No quiero subirme al coche y sentir que desperdicio una oportunidad. Lo haré solo cuando sepa que tengo lo necesario para ganar”.
La Fórmula 1 se mantiene como la prioridad absoluta
El rendimiento de McLaren en la Fórmula 1 será el factor determinante en su decisión final. La máxima categoría sigue siendo la prioridad de Norris. Si el equipo británico se mantiene en la pelea por las primeras posiciones, el piloto concentrará la totalidad de sus esfuerzos en el campeonato del mundo.
Sin embargo, el propio británico dejó la puerta abierta ante cualquier cambio de panorama: “Si no estoy luchando por un campeonato, entonces seré más propenso a dedicar tiempo a otras cosas en lugar de pelear por un título”.
