Sergio “Checo” Pérez está deseoso de descubrir el nuevo desafío que plantea la Fórmula 1 con el circuito semiurbano de Madrid, trazado que este fin de semana debuta como escenario del Gran Premio de España. El piloto de Guadalajara admitió que el trazado resulta intimidante por su configuración, aunque lo calificó como un verdadero circuito de carreras.
“La pista en sí es un verdadero circuito de carreras, por lo que he visto. Todavía no he estado en el circuito, pero por lo que he visto en el simulador, es un verdadero circuito”, declaró Pérez ante los medios en el paddock.
“Diría que da un poco de miedo. Me recuerda un poco a Yeda. Es un buen circuito de verdad, estoy muy contento de estar aquí y creo que el ambiente aquí va a ser uno de los mejores”, agregó el tapatío al analizar las características de la pista.
Sin margen para el error en las calles madrileñas Al ser cuestionado sobre la exigencia física y técnica que representará el trazado para la parrilla, el mexicano enfatizó la precisión que requerirá cada vuelta y la severidad de los castigos ante cualquier despiste.
“Creo que mucho. Todo depende del nivel de agarre que tengamos, pero creo que no hay margen para el error. Me gustan esos lugares en los que cometes un error y te castigan. Es muy poco frecuente, dependiendo de en qué curva cometas un error, que puedas salirte con la tuya, pero en la mayoría de los lugares no hay margen para eso”, detalló.
Una oportunidad clave para Cadillac y la especialidad de Pérez Ante este panorama, Checo Pérez está convencido de que el fin de semana del Gran Premio de España puede representar una oportunidad de oro para Cadillac, escudería que de momento busca sumar sus primeros puntos de la temporada.
“Definitivamente. Creo que este fin de semana es una oportunidad para nosotros. Si hacemos las cosas bien, si estamos al 100% en todo, esto podría ser una oportunidad para nosotros”, afirmó con optimismo.
El historial del tapatío en circuitos urbanos y semiurbanos respalda su ilusión con el escenario madrileño, un terreno donde ha firmado varias de sus actuaciones más memorables en la categoría reina.
“Creo que en los circuitos urbanos tienes que estar en sintonía con tu coche. Necesitas poder tener esa confianza cuando llega la clasificación. Y cuando llega la carrera, tienes que ser capaz de no pensar demasiado en los muros. Es como cuando juegas al golf y hay agua alrededor: no tienes que pensar que hay agua ahí. Es un poco así. En general, disfruto mucho los circuitos urbanos, son mis favoritos”, explicó.
Finalmente, sobre la progresión necesaria para afrontar la evolución del asfalto a lo largo de las sesiones, Pérez concluyó: “Todo se trata de progresar. No quieres ser el más rápido en la FP1. Todo se trata de la progresión, de ir evolucionando junto con la pista e intentar rendir por encima de lo esperado, superar las expectativas. Es una oportunidad para los pilotos donde podemos marcar un poco la diferencia”.
