El futuro de Yuki Tsunoda podría encontrarse lejos de la Fórmula 1. El piloto japonés aparece como candidato para dar el salto a la IndyCar Series en 2027, con Meyer Shank Racing como posible destino.
De acuerdo con información de Motorsport.com, Tsunoda aspira a ocupar el auto #66 de Meyer Shank Racing, equipo que compite con motores Honda y que tendrá movimientos importantes en su alineación para la próxima temporada.
Actualmente, el asiento pertenece a Marcus Armstrong, pero el neozelandés pasará al auto #60 una vez que Felix Rosenqvist abandone la organización al finalizar la campaña.
De concretarse las negociaciones, Tsunoda comenzaría una nueva etapa después de permanecer vinculado a Red Bull durante la temporada 2026 como piloto de pruebas y reserva.
Yuki Tsunoda podría cambiar la F1 por IndyCar
Tsunoda cuenta con una amplia experiencia en Fórmula 1 después de debutar en 2021. El japonés acumula 111 participaciones en Grandes Premios, con un cuarto lugar en Abu Dabi 2021 como su mejor resultado dentro de la máxima categoría.
Sin embargo, la falta de oportunidades para recuperar un asiento titular podría llevarlo a buscar alternativas fuera de la F1.
Un movimiento hacia Estados Unidos colocaría a Tsunoda en un camino similar al recorrido por su compatriota Takuma Sato, quien después de competir en Fórmula 1 construyó una exitosa trayectoria en IndyCar y conquistó en dos ocasiones las 500 Millas de Indianápolis.
La relación de Tsunoda con Honda también podría facilitar su adaptación a Meyer Shank Racing, escudería impulsada por el fabricante japonés.
Tsunoda ya probó un IndyCar
Una eventual llegada a la categoría estadounidense no representaría el primer contacto de Yuki con uno de sus monoplazas.
A finales de 2024, el japonés participó en un evento promocional de Honda previo al Gran Premio de Las Vegas, donde tuvo la oportunidad de conducir un IndyCar preparado por Chip Ganassi Racing.
Tsunoda estuvo al volante del auto #93 con motor Honda y recibió indicaciones de Scott Dixon, seis veces campeón de la categoría.
Durante aquella experiencia completó dos tandas y aproximadamente 30 minutos de actividad en un trazado de 1.3 millas ubicado cerca del Las Vegas Motor Speedway.
La prueba dejó buenas sensaciones, aunque el propio Tsunoda reconoció entonces que competir en los óvalos estadounidenses le generaba respeto.
Indianápolis todavía intimida a Tsunoda
Después de aquella prueba, el japonés admitió que le atraía la posibilidad de vivir y competir en Estados Unidos, pero reconoció que todavía no se imaginaba disputando una carrera como las 500 Millas de Indianápolis.
“Si se presenta la oportunidad y siento que es el momento adecuado, sin duda me encantaría”, explicó entonces.
Tsunoda también reconoció que la idea de competir durante más de dos horas a velocidades superiores a los 320 km/h en Indianapolis Motor Speedway le resultaba intimidante.
Aunque en aquel momento aseguró que IndyCar no estaba entre sus objetivos inmediatos, dejó abierta la posibilidad de considerarla en el futuro.
Dos años después, esa oportunidad podría estar cada vez más cerca.
Meyer Shank Racing todavía analiza sus opciones
Por ahora, Meyer Shank Racing no ha confirmado la contratación de Yuki Tsunoda y continúa evaluando diferentes alternativas para completar su alineación de 2027.
Mike Shank, copropietario del equipo, reconoció que mantienen conversaciones con diferentes candidatos procedentes de categorías relacionadas con IndyCar.
“Todavía no hemos decidido nada. Estamos hablando con todo el mundo”, señaló el directivo.
Las negociaciones continúan y Tsunoda aparece entre las posibilidades para ocupar el auto #66.
Después de 111 Grandes Premios en Fórmula 1, el japonés podría encontrar en Estados Unidos la oportunidad de relanzar su carrera y comenzar una nueva aventura en IndyCar a partir de 2027.
