La FIA levantó parte de las restricciones a los pilotos rusos y bielorrusos que permanecían vigentes desde el inicio de la guerra en Ucrania. A partir de ahora podrán competir nuevamente bajo sus respectivas banderas y ya no estarán obligados a firmar un compromiso de neutralidad.
Las medidas habían sido implementadas en 2022, después de la invasión rusa a Ucrania. Desde entonces, la FIA prohibió la celebración de competencias internacionales en Rusia y Bielorrusia, además de excluir a sus equipos nacionales.
Los pilotos, competidores y oficiales de ambos países podían continuar participando internacionalmente, pero debían hacerlo bajo bandera neutral o representar a otro país si cumplían los requisitos para obtener una licencia deportiva.
FIA permite nuevamente las banderas de Rusia y Bielorrusia
Después de la reunión del World Motor Sport Council celebrada a principios de agosto, la FIA decidió modificar estas medidas.
Los pilotos, equipos nacionales, competidores y oficiales rusos y bielorrusos podrán participar en competencias internacionales sin el compromiso de neutralidad. También volverá a permitirse la utilización de símbolos, colores y banderas nacionales tanto en uniformes como en equipamiento y automóviles.
Además, los himnos de Rusia y Bielorrusia podrán interpretarse nuevamente durante las competencias internacionales.
La FIA aclaró en una circular fechada el 13 de agosto que la participación continuará sujeta a las leyes y sanciones aplicables en cada territorio.
El organismo también señaló que seguirá de cerca la situación en Ucrania y se reserva el derecho de implementar nuevas medidas en caso de considerarlo necesario.
Rusia y Bielorrusia seguirán sin recibir competencias internacionales
El cambio no significa el levantamiento completo de las restricciones. La FIA mantendrá la prohibición de celebrar competencias internacionales en territorio ruso y bielorruso hasta nuevo aviso.
En 2022, la Federación canceló el contrato del Gran Premio de Rusia de Fórmula 1. Aquella temporada debía marcar la última aparición del Sochi Autodrom antes de que Igora Drive recibiera la carrera a partir de 2023.
Desde la implementación de las sanciones, diferentes pilotos rusos optaron por cambiar su licencia para continuar sus carreras internacionales.
Robert Shwartzman pasó a competir bajo bandera israelí, mientras que Daniil Kvyat y Nikita Bedrin utilizaron licencias italianas. Otros pilotos recurrieron a países como Kazajistán y Kirguistán para seguir participando en diferentes categorías.
¿Qué restricciones levantó la FIA?
La nueva resolución establece que los pilotos y competidores de Rusia y Bielorrusia:
- Ya no tendrán que firmar un compromiso de neutralidad.
- Podrán competir utilizando sus banderas nacionales.
- Podrán mostrar símbolos y colores de sus respectivos países.
- Podrán escuchar sus himnos durante competencias internacionales.
- Sus equipos nacionales podrán participar nuevamente.
Sin embargo, Rusia y Bielorrusia continuarán sin poder organizar competencias internacionales reconocidas por la FIA hasta nuevo aviso.
