Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) concretó una transacción histórica al vender uno de sus tres charters a Dreyer & Reinbold Racing (DRR), operación que aún debe recibir la aprobación oficial de IndyCar. Con este movimiento, DRR regresará a la competencia de tiempo completo en la NTT IndyCar Series a partir de la temporada 2027 con un solo monoplaza.
La operación representa la primera transferencia oficial de un charter desde que el sistema fue implementado a finales de 2024, cuando IndyCar distribuyó 25 licencias a los equipos de temporada completa con el objetivo de generar valor para las organizaciones y fortalecer la estabilidad del campeonato.
RLL reducirá su programa a dos autos
Como parte de su estrategia deportiva, Rahal Letterman Lanigan Racing pasará de tres a dos autos a partir de 2027. El equipo considera que esta decisión le permitirá concentrar recursos y prepararse de mejor manera para la llegada del nuevo monoplaza de IndyCar.
El copropietario Bobby Rahal explicó que la venta responde a una visión de largo plazo y destacó que concretar el acuerdo con la familia Reinbold también tiene un significado especial.
“Creemos que este cambio nos permitirá maximizar nuestro nivel competitivo mientras nos preparamos para la introducción del nuevo coche”, señaló Rahal.
Además, recordó que el fallecido Dennis Reinbold había mostrado interés en adquirir un charter desde que el programa fue creado, por lo que consideró que no había una organización más merecedora de recibirlo.
Dreyer & Reinbold Racing volverá a tiempo completo
Gracias a esta adquisición, Dreyer & Reinbold Racing disputará una temporada completa de IndyCar por primera vez desde 2012.
La escudería, ahora dirigida por Derek Reinbold, mantiene una profunda tradición ligada al Indianapolis Motor Speedway, donde su familia ha estado involucrada durante cuatro generaciones.
Reinbold aseguró que el regreso representa un homenaje a su padre, Dennis Reinbold, y destacó el crecimiento que ha tenido la categoría bajo el liderazgo de Roger Penske.
“Competir nuevamente una temporada completa es la forma más auténtica de honrar el legado de mi padre”, afirmó.
El sistema de charters da un paso importante
Para Mark Miles, presidente y CEO de Penske Entertainment, la operación demuestra que el sistema de charters está funcionando como fue concebido.
El directivo señaló que este mecanismo ofrece un activo de valor para los equipos actuales, al mismo tiempo que facilita la llegada de nuevas organizaciones interesadas en competir dentro de IndyCar.
Dreyer & Reinbold Racing adelantó que más adelante dará a conocer quién será su piloto y cuáles serán sus socios comerciales para la temporada 2027.
