George Russell conservará la pole position del Gran Premio de Austria luego de que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) descartara abrir una investigación por una posible infracción bajo banderas amarillas durante la clasificación disputada en el Red Bull Ring.
La polémica surgió en los instantes finales de la Q3, cuando Max Verstappen perdió el control de su Red Bull en la curva 9 y terminó contra las barreras mientras buscaba mejorar su tiempo. El incidente provocó la aparición de una bandera amarilla local justo cuando Russell completaba su vuelta definitiva.
A pesar de atravesar el sector afectado, el piloto de Mercedes continuó hasta la meta y registró un tiempo de 1:06.113, suficiente para quedarse con la pole position por delante de los Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
Tras finalizar la sesión, dirección de carrera revisó el incidente para determinar si Russell había respetado la señalización. El británico aseguró por radio que había reducido la velocidad antes de ingresar a la curva.
“Levanté al entrar en esa curva, perdí mucho tiempo”, comunicó Russell a su ingeniero durante la clasificación.
Los comisarios analizaron los datos de telemetría y compararon esa vuelta con sus registros anteriores, concluyendo que el piloto de Mercedes disminuyó perceptiblemente la velocidad dentro del sector señalado con bandera amarilla simple, cumpliendo así con el reglamento deportivo de la FIA.
La normativa establece que, bajo una bandera amarilla simple, el piloto debe reducir la velocidad y estar preparado para modificar su trayectoria si es necesario. En caso de haberse tratado de una doble bandera amarilla, Russell habría tenido que abortar la vuelta y su tiempo habría sido eliminado automáticamente.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, respaldó la actuación de su piloto y explicó que la pérdida de velocidad quedó reflejada claramente en la telemetría.
“Fue una vuelta increíble y los datos muestran una reducción importante de velocidad. George hizo exactamente lo que debía hacer”, señaló el directivo.
La situación también generó confusión dentro del propio equipo, ya que Kimi Antonelli abortó su último intento al interpretar que la señalización correspondía a una doble bandera amarilla. Según Wolff, el italiano prefirió regresar a boxes por precaución.
Con la resolución de los comisarios, George Russell sumó oficialmente su segunda pole position consecutiva de la temporada 2026 y partirá desde la posición de privilegio en el Gran Premio de Austria, con el objetivo de recortar distancia en la lucha por el Campeonato Mundial de Fórmula 1.
