McLaren presentó el MCL-HY, el Hypercar LMDh con el que regresará al WEC en 2027 con el objetivo de conquistar nuevamente las 24 Horas de Le Mans.
El prototipo combina un chasis Dallara con un motor V6 biturbo de 2.9 litros derivado del Artura, desarrollado por ATM, junto con el sistema híbrido Bosch obligatorio en la normativa LMDh. El programa en pista estará a cargo de United Autosports, escudería con amplia experiencia en LMP2 dentro del WEC.
El MCL-HY desarrolla 697 caballos con el sistema híbrido activo y cumple con el peso mínimo de 1,030 kg. Su diseño de prueba rinde homenaje al M6A de Can-Am, mientras que las primeras pruebas se realizarán en Varano de’ Melegari, sede de Dallara en Italia.
El programa de desarrollo contará con pilotos como Mikkel Jensen, Richard Verschoor, Grégoire Saucy y Ben Hanley, aunque la alineación final para 2027 aún no está definida.
Además, McLaren lanzará el MCL-HY GTR, versión para clientes sin sistema híbrido y con 720 hp, enfocada en trackdays con menor complejidad técnica.
Con este proyecto, McLaren busca completar su presencia en las principales categorías del automovilismo y aspirar nuevamente a la Triple Corona, que incluye Mónaco, Indianápolis y Le Mans.
