Con más de 250 Grandes Premios disputados, Nico Hülkenberg ha construido una de las trayectorias más extensas de la Fórmula 1 moderna, pasando por equipos como Williams, Force India, Sauber, Renault, Racing Point, Aston Martin, Haas y, más recientemente, Audi F1 en 2026.
Sin embargo, su carrera pudo haber tomado un rumbo muy distinto. El piloto alemán reveló que estuvo cerca de fichar por Ferrari en 2013, cuando la escudería italiana lo consideró como posible reemplazo de Felipe Massa y compañero de Fernando Alonso. “Estuvimos muy cerca de un acuerdo, pero al final no se concretó”, explicó.
Otra oportunidad importante surgió con Red Bull Racing, aunque en ese caso fue descartado por un motivo poco común. Según relató Damon Hill, el diseñador Adrian Newey consideró que la complexión física de Hülkenberg no era ideal para el diseño del monoplaza.
Newey evaluó el impacto de la estatura del piloto en el chasis, lo que terminó inclinando la decisión en su contra.
A pesar de no haber llegado a estos equipos, Hülkenberg ha logrado mantenerse vigente en la Fórmula 1, consolidando una carrera marcada por la constancia, la experiencia y oportunidades que estuvieron cerca de cambiar su historia en la categoría.
