El debut de Cadillac F1 Team en la Fórmula 1 ha dejado sensaciones positivas, pero también ha evidenciado el gran reto que enfrenta el nuevo equipo: alcanzar al mediocampo.
Tras completar dos carreras consecutivas en China y Japón, Sergio Pérez y Valtteri Bottas lograron cruzar la meta, evitando los últimos lugares y mostrando progreso en ritmo.
Un inicio sólido, pero con margen de mejora
En Suzuka, Cadillac dio un paso adelante al superar a Aston Martin F1 Team en clasificación. Sin embargo, el equipo aún se encuentra a más de un segundo del mediocampo, integrado por escuderías como Alpine, Williams, Racing Bulls y Haas.
El equipo introdujo su primer paquete de mejoras en Japón, incluyendo un difusor revisado que aumentó la carga aerodinámica trasera, aunque el salto aún es insuficiente para competir de forma directa.
Sergio Pérez: el desarrollo será la clave
Pérez fue claro sobre el principal desafío:
“Necesitamos desarrollarnos más que nuestros rivales, y eso es lo más difícil en Fórmula 1”.
El mexicano destacó que el equipo cuenta con una base sólida, pero insistió en que el progreso constante será fundamental para cerrar la brecha.
Un plan agresivo de evolución
El consultor técnico Pat Symonds aseguró que Cadillac cuenta con los recursos y la planificación para evolucionar el monoplaza.
El equipo, que actualmente opera desde Silverstone mientras construye su sede en Indiana, trabaja bajo la dirección técnica de Nick Chester.
“Tenemos un programa de desarrollo agresivo y confiamos en cumplirlo”, señaló Symonds.
Objetivo: meterse en la pelea
Las primeras mejoras han funcionado como se esperaba, manteniendo el equilibrio del coche y aumentando la carga aerodinámica.
El siguiente paso será seguir sumando rendimiento para competir directamente en el mediocampo, en una temporada donde todos los equipos también evolucionan.
