El futuro de Porsche IMSA más allá de la temporada 2026 aún no está definido. Urs Kuratle, director de fábrica del programa LMDh, confirmó que el equipo continúa evaluando su permanencia en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Aunque Porsche Penske Motorsport ha sido uno de los equipos más dominantes de la categoría, la continuidad dependerá de factores clave relacionados con la competencia y el desarrollo técnico.
La competencia, factor clave para Porsche IMSA
Kuratle fue claro al señalar que uno de los elementos más importantes para seguir en IMSA es mantener un entorno competitivo.
“Un campo de juego nivelado sería el factor clave. Queremos competir contra grandes marcas y tener una gran competencia”, explicó.
En ese sentido, el directivo dejó en claro que la presencia de más fabricantes y rivales fuertes sería determinante para la continuidad del programa.
La llegada de Hypercar, otro punto importante
Otro de los aspectos que Porsche IMSA considera fundamental es la posible incorporación de autos Hypercar (LMH) a la serie, lo que permitiría unificar reglamentos técnicos.
“Sería bueno tener también coches LMH compitiendo en IMSA. Un único reglamento técnico para LMH y LMDh sería un gran paso”, señaló Kuratle.
Esta integración podría aumentar el nivel de competencia y atraer a más fabricantes, fortaleciendo el campeonato.
Un futuro abierto tras la salida del WEC
Las dudas sobre el futuro del programa surgieron luego de que Porsche decidiera finalizar su participación con Hypercar en el FIA World Endurance Championship al término de 2025, cerrando una etapa de tres años con tres victorias y 15 podios.
Aunque el plan actual del programa LMDh está proyectado hasta 2027, esta decisión ha generado incertidumbre sobre la continuidad del equipo en IMSA.
Porsche mantiene su dominio en IMSA
A pesar de las dudas, Porsche IMSA ha sido uno de los equipos más exitosos en la serie, acumulando 13 victorias, incluyendo tres triunfos consecutivos en las 24 Horas de Daytona, además de terminar 1-2 en el campeonato en los últimos dos años.
“Estamos evaluando constantemente cuál es la mejor manera de proceder en el futuro. Esperamos continuar con una competencia aún mayor en IMSA”, concluyó Kuratle.
