Esteban Ocon atraviesa su décima temporada en la Fórmula 1 en 2026, consolidado como uno de los pilotos con mayor experiencia en la parrilla. Sin embargo, el francés de Évreux reconoce que sus resultados no reflejan el potencial con el que llegó al Gran Circo.
A sus 29 años y ahora como piloto de Haas, Ocon mantiene intacta su ambición. Pese a haber compartido equipo con figuras como Fernando Alonso y protagonizado rivalidades con Max Verstappen, el francés tiene claro su objetivo: ser campeón del mundo. “Una victoria y tres podios en casi diez años no son suficientes”, admite con autocrítica.
Un camino lleno de obstáculos
El recorrido de Ocon en la Fórmula 1 ha sido complejo. Debutó en 2016 con Manor, uno de los equipos más modestos de la parrilla, y posteriormente pasó por Force India, Renault, Alpine y Haas. A lo largo de su carrera, ha enfrentado inestabilidad en sus equipos y tensiones internas, pero ha logrado mantenerse competitivo.
Su mayor logro sigue siendo la victoria en Hungría 2021, acompañada de tres podios adicionales. Sin embargo, el propio piloto considera que su trayectoria ha sido limitada por la falta de un monoplaza competitivo en momentos clave.
El recuerdo de un talento que venció a Verstappen
Antes de llegar a la Fórmula 1, Ocon era considerado una de las grandes promesas del automovilismo. En 2014, se coronó campeón de la Fórmula 3 Europea, superando a un joven Max Verstappen. Ese antecedente sigue siendo un punto de referencia en su carrera.
“Sé lo que es ganar a los mejores. Lo hice en el pasado y esa es la llama que me mantiene”, afirma el francés, convencido de que aún puede competir al más alto nivel.
La esperanza del nuevo reglamento
Con la llegada del nuevo reglamento en 2026, Ocon ve una oportunidad para cambiar su historia. El piloto confía en que los cambios técnicos permitan mayor igualdad y le den la posibilidad de luchar nuevamente por resultados importantes.
Lejos de conformarse, Ocon mantiene viva su ambición y su hambre competitiva, decidido a demostrar que todavía tiene mucho que ofrecer en la Fórmula 1.
