Alexander Albon encendió las alarmas sobre el reglamento 2026 de la Fórmula 1, especialmente por las diferencias de velocidad entre autos que despliegan energía y otros que la recuperan, situación que ya ha generado preocupación entre los pilotos.
El tema tomó fuerza tras el accidente de Oliver Bearman en Suzuka, donde perdió el control de su Haas a 308 km/h al acercarse a un Alpine mucho más lento.
Problemas con el control de los autos
El piloto de Williams explicó que estas diferencias están relacionadas con la aerodinámica activa y los modos de energía como el Straight Mode y el Corner Mode, los cuales no siempre son totalmente controlables.
Incluso, Lando Norris reconoció recientemente que no puede decidir cuándo se despliega la energía de su monoplaza, lo que evidencia una falta de control que preocupa dentro del paddock.
Albon admitió que esto genera incomodidad al defender posición, ya que existe el riesgo de que el auto de atrás no tenga control total y provoque un accidente.
Posibles ajustes al reglamento
Ante este escenario, el tailandés sugirió que la F1 debería modificar el sistema, haciendo el despliegue de energía más estable o menos agresivo, similar a lo que ocurre con el DRS actual.
Un fin de semana complicado para Williams
En lo deportivo, Albon tuvo un fin de semana difícil en Suzuka, quedando fuera en la Q1. Ante la falta de ritmo, Williams optó por convertir la carrera en una sesión de pruebas para recopilar datos y entender mejor el comportamiento del auto.
Actualmente, Williams marcha en la novena posición del campeonato de constructores con dos puntos, solo por delante de Cadillac y Aston Martin.
