Cadillac logró imponerse a Aston Martin en la parte baja de la parrilla del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, aunque el resultado estuvo marcado por las dificultades de Sergio “Checo” Pérez durante el fin de semana.
El piloto mexicano fue el más rápido del equipo el sábado, con un tiempo de 1:32.206, suficiente para colocarse 0.440 segundos por delante del Aston Martin de Fernando Alonso. Sin embargo, la diferencia con el resto de la parrilla fue clara: quedó a 1.1 segundos del Haas de Oliver Bearman, que ocupó el puesto 18, y a 1.3 segundos del corte hacia la Q2.
Problemas de despliegue afectan a Checo Pérez
A pesar del resultado, Pérez dejó claro que el rendimiento del Cadillac estuvo lejos de su potencial real.
“No hemos tenido un fin de semana limpio hasta ahora. Estamos sufriendo mucho con problemas de despliegue. Estoy perdiendo entre tres décimas y medio segundo por vuelta”.
El mexicano explicó que estos inconvenientes, sumados a una colisión con Alex Albon en los entrenamientos libres, han condicionado su desempeño en Suzuka.
“Como piloto y equipo, siempre quieres maximizar el potencial del coche. Cuando no lo haces, es decepcionante. Pero también hay que ver lo positivo: estamos por delante de Aston”.
Además, Checo solo pudo completar dos intentos en la clasificación, lo que también influyó en su tiempo final.
Bottas ve avances, pero reconoce limitaciones
Por su parte, Valtteri Bottas terminó 0.124 segundos detrás de su compañero, en una sesión donde intentó ir al límite.
“Intentaba sacar más tiempo en la última vuelta, pero probablemente me excedí y castigamos los neumáticos”.
El finlandés destacó que, aunque el equipo ha mejorado respecto a China, aún existe una brecha importante frente a la zona media y los equipos punteros.
“Ahora el tiempo por vuelta llega más fácil y tenemos más opciones de puesta a punto, pero seguimos careciendo de carga aerodinámica”.
El nuevo difusor da señales positivas
Uno de los puntos más alentadores para Cadillac fue la introducción de un nuevo difusor en el MAC-26, el cual ya muestra beneficios.
“Ganamos un poco de carga, especialmente en la parte trasera”, explicó Bottas.
A pesar de las carencias, el equilibrio del monoplaza se mantiene dentro de una ventana aceptable, lo que abre la puerta a futuras mejoras.
Miami, la siguiente gran oportunidad
La pausa de cinco semanas hasta el Gran Premio de Miami representa una oportunidad clave para Cadillac, que ya trabaja en nuevas actualizaciones.
Bottas adelantó que hay “mucho en preparación”, algo que será fundamental para cerrar la brecha con la zona media y mantener a raya a Aston Martin.
