Alpine y los rumores de retirada del FIA WEC
El FIA WEC podría perder un nuevo fabricante al final de la temporada 2026. Según medios especializados, la marca deportiva del grupo Renault, Alpine, estaría a punto de abandonar la disciplina a finales de año.
Sin embargo, un portavoz de Alpine ha confirmado que las razones publicadas en la prensa son incorrectas y que la marca no se disolverá. “No, la marca no va a desaparecer”, declaró a Motorsport-Total.com, medio alemán asociado a Motorsport.com.
Estrategia a largo plazo y cambios directivos
En 2025, el antiguo director general de Renault, Luca de Meo, afirmó que Alpine tardaría unos 20 años en competir al nivel de Porsche, reflejando un enfoque estratégico a largo plazo. Tras su salida, François Provost asumió el cargo, tomando ahora sus propias decisiones estratégicas.
Este cambio podría explicar por qué la retirada del WEC parece cada vez más probable. El portavoz de Alpine calificó la información de “rumores”, indicando que la decisión aún no está confirmada, pero tampoco desmentida.
Futuro de las instalaciones de Renault en Viry-Châtillon
Con la anunciada jubilación de Bruno Famin, surgen dudas sobre el futuro de las instalaciones deportivas de Renault, ahora llamadas Hypertech, que podrían cerrar definitivamente sus puertas. Aunque Renault sigue siendo rentable, registró una pérdida operativa importante en el primer semestre de 2025 debido a la depreciación de 11 000 millones de dólares vinculada a Nissan.
Alpine en la resistencia: del LMP2 al Hypercar
Alpine ha competido junto a Signatech desde 2013, pasando ocho temporadas en LMP2 antes de subir a Hypercar en 2021. Tras un descanso en 2023, regresó en 2024 con un coche de baja resistencia aerodinámica.
El Alpine A424 perdió parte de su ventaja específica tras la introducción del sistema BoP de dos niveles y ahora cuenta con una nueva carrocería que genera más carga aerodinámica de cara a 2026. El modelo fue probado recientemente en Portimão, recorriendo 1250 km.
¿Honda para llenar el vacío?
Paralelamente, se especula que Honda podría unirse al WEC, tras años de indecisión sobre la participación del Acura ARX-06 en Europa. La información varía: en Alemania se habla de un proyecto privado, mientras que Daily Sportscar menciona un programa oficial respaldado por Honda en colaboración con Inter Europol Competition, equipo polaco consolidado en LMP2 y LMP3 desde 2016.
