Sergio Pérez tomó el volante del Cadillac durante la sesión vespertina del primer día de shakedown de la Fórmula 1 2026 en Barcelona, aunque su participación fue breve: apenas 11 vueltas y sin un tiempo competitivo que destacar, en una jornada marcada por el hermetismo y la escasa información disponible.
El mexicano relevó a Valtteri Bottas, quien había rodado por la mañana con 33 giros, en un día de actividad muy limitada para la nueva estructura estadounidense. Cadillac no logró acumular kilómetros significativos y fue uno de los equipos con menor rodaje en pista.
La referencia del día volvió a quedar en manos de Isack Hadjar, que tras liderar la sesión matinal confirmó su posición por la tarde al firmar la primera gran marca de la semana en Montmeló con el nuevo Red Bull impulsado por el motor desarrollado por Red Bull Powertrains junto a Ford.
La sesión de la tarde dejó poco para el análisis. El control del acceso al test —a puerta cerrada— fue especialmente estricto y, tras la pausa del mediodía, el cronometraje público fue interrumpido, reduciendo al mínimo la información disponible. Tres banderas rojas habían animado la mañana, pero por la tarde la actividad fue más discreta.
De los siete pilotos que iniciaron la jornada, dos fueron reemplazados tras el descanso. En Mercedes, George Russell tomó el lugar de Kimi Antonelli y aprovechó para marcar el segundo mejor tiempo del día con un W17 muy esperado. En Cadillac, Pérez sustituyó a Bottas, aunque con escaso rodaje.
Franco Colapinto fue uno de los protagonistas positivos. Tras cerrar la mañana tercero con un tiempo de 1:21.348, el argentino mejoró notablemente por la tarde hasta 1:20.189 con el Alpine A526, quedando por delante de Antonelli y de Esteban Ocon.
El francés de Haas fue, precisamente, quien más vueltas completó en toda la jornada, con un total de 154 giros. Hadjar acumuló 107 para Red Bull, mientras que Mercedes, sumando el trabajo de Russell y Antonelli, cerró el día con 149 vueltas.
Colapinto terminó con 60 vueltas en total, lo que sugiere algunas dificultades para Alpine a la hora de sumar kilómetros. Aún más limitado fue el rodaje de Audi, que apenas alcanzó 27 vueltas. Gabriel Bortoleto provocó una de las banderas rojas matinales y no volvió a salir a pista, dejando al fabricante alemán con una jornada muy discreta.
Como contexto general, Williams no participa en estos tests, mientras que McLaren, Ferrari y Aston Martin tampoco rodaron en esta primera jornada. El equipo de Silverstone ya confirmó que no saldrá a pista antes del jueves.
