Lando Norris cerró el viernes en lo más alto de la clasificación al liderar la FP2 del Gran Premio de Abu Dabi 2025, superando por más de tres décimas a Max Verstappen. Mientras tanto, Oscar Piastri solo pudo ubicarse 11.º tras una sesión complicada.
Ollie Bearman e Isack Hadjar rompieron la tradición desde el inicio al salir directamente con el neumático blando, lo que les permitió encabezar la tabla en los primeros minutos. La mayoría de la parrilla optó por vueltas exploratorias con el medio, con Norris liderando ese grupo.
En medio de ese intercambio, Verstappen marcó un 1m23.446s que parecía una buena referencia. Hadjar se quedó a solo 0.2s del neerlandés, mientras que los primeros intentos con blandos de Nico Hülkenberg y George Russell no fueron suficientes para superar el tiempo de Max.
Norris salió más tarde con el compuesto C5 y no dejó dudas: 1m23.082s, más de tres décimas por delante de Verstappen. Nadie volvió a acercarse, ya que el resto del grupo se enfocó en tandas largas. La diferencia con Piastri fue notable: 0.68s.
Piastri, que se perdió la FP1 por la presencia de Pato O’Ward en su asiento, sufrió para encontrar equilibrio en su auto. McLaren tuvo que ajustar la configuración, y se espera que el trabajo continúe durante la noche para intentar recuperar el nivel de Catar.
El tiempo de Russell le bastó para ser tercero, mientras que Bearman siguió sorprendiendo: con otra tanda de blandos subió al cuarto puesto y describió su VF-25 como “insano”, destacando su rendimiento en curvas lentas.
Sauber también brilló en su última carrera con ese nombre antes de transformarse en Audi: Hülkenberg fue quinto y Gabriel Bortoleto sexto.
Hadjar terminó séptimo, seguido por Charles Leclerc. Fernando Alonso —que cedió su auto a Cian Shields en la FP1— cerró noveno, por delante de Andrea Kimi Antonelli.
Los 16 primeros quedaron dentro del mismo segundo. Justo fuera de ese margen quedaron Yuki Tsunoda y Liam Lawson, quienes cedieron sus asientos en la FP1 a Arvid Lindblad y Ayumu Iwasa, respectivamente.
La parte baja de la tabla la ocuparon los Alpine, con Franco Colapinto superando por dos décimas a Pierre Gasly.
