La Fórmula E presentó oficialmente su nuevo Gen4, el monoplaza que debutará en la temporada 2026-27 y promete marcar un salto enorme en potencia, tecnología y sostenibilidad.
El nuevo coche eléctrico alcanzará los 600 kW (más de 800 CV), una mejora sustancial frente a los 350 kW (469 CV) del Gen3 original y los 400 kW (536 CV) del actual Gen3 Evo. Además, ofrecerá tracción total permanente, algo que antes solo se usaba en ciertas fases de la carrera.
En modo de competición, el Gen4 podrá desplegar 450 kW (603 CV), acercándose al rendimiento de un monoplaza de Fórmula 2, con aerodinámica ajustable entre alta carga (para clasificación) y baja carga (para carrera), optimizando así la eficiencia energética.
Según la organización, se trata del “coche de carreras más eficiente y sostenible del mundo”, con motores de casi 100% de eficiencia, regeneración del 40% de la energía y materiales 100% reciclables.
“El Gen4 está diseñado para los pioneros del mañana”, afirmó Alberto Longo, cofundador de la Fórmula E. “Con 600 kW de potencia y tracción total activa, será el coche más desafiante de dominar, hecho para ofrecer acción pura y batallas rueda a rueda”.
El director técnico de la FIA, Vincent Gaillardot, añadió: “Es el monoplaza eléctrico más avanzado y potente jamás visto. Más de 815 CV en modo ataque, mejor agarre y tecnología de vanguardia lo colocan en la cima de los coches de competición”.
La nueva era eléctrica de la Fórmula E comenzará oficialmente con el E-Prix de São Paulo, el 6 de diciembre de 2025, antes del debut del Gen4 una temporada después.
