Se cumplen tres meses desde el despido “fulminante” de Christian Horner como Team Principal de Red Bull. Tras pactar una millonaria indemnización y establecer condiciones en caso de un regreso a la Fórmula 1, el británico se encuentra ahora como agente libre por primera vez en 20 años.
Diversos equipos, como Alpine, Cadillac, Haas, Williams y Aston Martin, han descartado por el momento contar con Horner, desmintiendo rumores que circulaban en el paddock sobre su futuro. Incluso se ha especulado sobre la posibilidad de que pudiera liderar una hipotética duodécima escudería en el futuro.
En Singapur, durante la rueda de prensa de jefes de equipo, Andy Cowell, CEO de Aston Martin, fue claro sobre la situación:
“He hablado con Lawrence Stroll para averiguar qué sabía él al respecto. Parece que Christian está llamando a casi todos los propietarios de equipos en este momento. Puedo decir claramente que no hay planes para que Christian participe en funciones operativas o de inversión en Aston Martin”.
Steve Nielsen, de Alpine, dejó una puerta abierta a Horner, pero aclaró que “no en estos momentos”.
“Flavio [Briatore] y Christian son viejos amigos, eso no es ningún secreto. No sé de qué han hablado. Lo único que sé es que no hay planes para que Christian venga a Alpine, pero eso no significa que no vaya a suceder. Al fin y al cabo, esto es la Fórmula 1”, dijo.
Por su parte, James Vowles, de Mercedes, negó cualquier contacto con el británico:
“Siempre hay que estar abierto al diálogo, pero estamos muy contentos con la estructura que tenemos y está funcionando. No veo ninguna razón para cambiarla”.
Finalmente, Ayao Komatsu, director de Haas, confirmó que Horner sí se acercó a la escudería estadounidense, aunque sin resultados:
“Sí, es cierto que se puso en contacto con nosotros. Y luego uno de nuestros chicos tuvo una charla para ver qué pasaba. Y nada más. Nada ha ido más allá. Se ha acabado”.
