El ambicioso programa LMDh de Porsche entra en su tercer año con un objetivo claro: lograr su vigésima victoria en las 24 Horas de Le Mans. Para ello, la marca alemana alineará cuatro Porsche 963 en la categoría Hypercar, tres oficiales gestionados por el Team Penske y uno privado operado por Proton Competition, igualando en número a los Cadillac presentes.
Sin embargo, el equipo llega a La Sarthe con más dudas que certezas. Si bien ha demostrado avances desde 2023, el inicio del Campeonato Mundial de Resistencia 2025 (WEC) ha dejado muchas preguntas sin responder: ¿es realmente competitivo el proyecto de Porsche Penske Motorsport?
Un gigante con historia… y problemas recientes
Con 19 victorias, Porsche es el fabricante más exitoso en la historia de Le Mans. Desde su primera victoria en 1970, acumuló 12 triunfos entre 1970 y 1987. Siguieron hitos como el triunfo del 911 GT1 en 1998, y la era dorada del Porsche 919 Hybrid, que dominó entre 2015 y 2017.
Pero desde su regreso en 2023 con el Porsche 963, los éxitos han sido más esquivos. Si bien ha ganado carreras en el WEC, aún no ha logrado imponer su dominio en la legendaria pista francesa.
El prototipo 963 —chasis Multimatic, motor V8 biturbo de 4.6L y sistema híbrido Bosch— ha demostrado tener potencial, pero sufre con los ajustes del Balance of Performance (BoP), algo que podría condicionarlo seriamente en Le Mans.
Tripulaciones de alto nivel
Porsche llega con una alineación de pilotos muy sólida, mezclando experiencia, juventud y victorias pasadas en GTE:
Coche #4: Nasr, Tandy (ganador en 2015), Wehrlein
Coche #5: Andlauer, Christensen (ganador GTE Pro 2018), Jaminet
Coche #6: Estre, Vanthoor, Campbell (todos ganadores en GTE)
Coche #99 (Proton): Neel Jani (ganador en 2016), Nico Pino, Nicolás Varrone (ganador GTE Am 2023)
Rendimiento reciente
Le Mans 2024: 4º y 6º puestos, un coche retirado por accidente.
WEC 2025: Inicio flojo, actualmente sextos en el campeonato de constructores.
Valoración general
Motorsport.com otorga un ★★★☆☆ al programa 2025.
Fortalezas
Experiencia y palmarés histórico
Cuatro coches en pista
Pilotos fiables y ganadores
El 963 ya ganó en el WEC
Debilidades
Mal comienzo de temporada
Irregularidad persistente
Sensibilidad extrema al BoP
La mirada del experto – Anthony Drevet
Para el comentarista y especialista en resistencia Anthony Drevet, Porsche no llega con las armas afiladas:
“El inicio ha sido difícil de leer. El BoP influye, pero también hay errores propios. No los veo ganando este año, la confianza no está. Es posible que tengan que depender de fallos de sus rivales. En mi opinión, será un año para olvidar, como el 2016 de Audi.”
